VDO Siemens 系统使用"微触控式"的感知器来执行测量胎压的任务,主要是利用膜片受到压力的变形所产生的变化量,并将它转换成电子讯号。在车子在时速250公里时,感知器将暴露在1000次重力的力量,然而主要还在于颠坡不平的道路所造成的影响,为了使电子感知器能在此环境下正常工作,VDO 感知器包袱着一种防震混合物于塑料壳内, 而这个壳就锁在灌气阀上,在轮胎动力平衡时加上适当的配重即可平均。胎压感知器测量值的传输频率为433MHz (欧规) 315MHz(美规)。
大部份的胎压感知器有两段式的警告功能,第一段警告提醒驾驶者轮胎的气压有不足之现象,须找机会添加;第二段就很重要了,显示着轮胎正处于危险之状态。另外注意一点,传输器是每秒传输一次,并不是实时警告,有些系统是尽量作成实时警示的功能,当感知器有重大改变时,如:BMW X5 压力感知系统,它能做到每0.8秒的俸输讯号在某些紧急状况。然而 Transport 的美国部门,则预计做到每秒8次的输送,甚至每秒136次。
[上一页] [1][2][3]
[下一页]


 |