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当你煞车时，整部车子的重量都会往前移动，如果你的车子是前轮驱动的话，前轮转向系统，以及驱动系统的重量都会集中到车子的前半部。汽车前轮的轮胎磨损得比后轮胎快，因此应该定期对调。
可见车子前半部所承受的重量是最大的，所以汽车前轮的轮胎磨损得比后轮胎快，一般上，前轮驱动车的前轮磨损速度是后轮的两倍。
为了使轮胎更耐用，也是车行更平稳，大部分的轮胎都定期对调，以平衡前后轮的磨损速度，这不但可以将轮胎的使用寿命拉到最长，还可以使两组轮胎的胎纹保持最佳状况，不至于一组还好好地，另一组已经磨光了。
至于用什么方式对调轮胎呢？你的汽车手册中应该有注明，如果不清楚，最方便的做法就是把车子送去定期保养时，请技师帮你调轮胎。车轮的定位也是不能忽视的，定位和悬挂系统组件的角度有关，车轮就是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的。要充分利用胎面上的胎纹，你的车胎就必须与路面保持垂直，而这个角度可以让你的轮胎寿命拉到最长。但是，要是车胎与路面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车子转弯时，会觉得沉重并缺乏灵敏性，你会觉得自己像是在驾驶一部大卡车一样。
因此，车子的操控性要好，轮胎必须稍微偏离与路面保持垂直接触的角度，而车轮定位就是在调整出一个兼顾各种需要的角度。
车轮定位的过程是由专业技师在专用的定位仪器上，依据各种悬挂角度一一作适当的调整，包括前倾角、后倾角、正外倾角及负外倾角等等。没有适当的车轮定位，你可能会觉得车子容易向两旁偏滑，也有可能听到轮子发出尖锐的声音，或者是看到轮胎的磨损不均匀，最后使得你的轮胎提早报销。
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