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反方：备胎没必要与正胎一样
备胎虽然是汽车的组成部分，但别忘了，备胎姓“备”，是“备用”的意思。这说明，备胎所起的作用就是临时、准备和替补，并不是让你长时间用此胎。所以，一个临时性的轮胎当然没必要非得与正胎一模一样。看看周围的车，无论是进口的，还是国产的，绝大部分车的备胎都是与正胎不一样的，而很多消费者并没有把这当成一个问题，都能接受。
专家：异型备胎提醒你去补胎
大家各说各的理，究竟谁说的有道理呢？为此，记者特地采访了北京市汽车修理公司副总工程师魏俊强，让我们一起来听听专家对此问题有什么看法吧。
有些汽车出厂时，备胎与正胎就不一样，这本身并不是汽车的毛病。正是这“不一样”的细微之处可以让人体会到汽车设计师的良苦用心。大家都知道，备胎的含义是准备临时应急之用，而不是作为长时间使用的。设计师之所以设计出与正胎不一样的外形，是有意而为之，他是在提醒司机朋友，赶紧去补胎，当心另外三个正胎再爆了！如果用心观察会发现：有些进口车，如别克、宝马等，它的备胎设计成异型，与原有的正胎在外形上大相径庭，特别突出。如果换上这样的备胎，车子跑在街道上，会特别醒目。有人可能说了，这多不美观呀？是的，设计师的用意在于就是让你的车子不美观，你才能抓紧时间去补你那爆了的正胎。这也正是一些汽车生产厂商为消费者着想的超值服务措施。
何时该换新轮胎
·破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应尽快换掉旧胎。
·当轮胎上有三个地方发现磨损标记时，应该换胎了。
·当轮胎的帆布层纤维外露时，该换胎了。
·当胎壁上有裂痕、刮伤，深到可以看见帆布层纤维时，该换胎了。
·当轮胎有肿块、凸出或裂痕时，该换胎了。
·当车轮有变形、裂痕或严重生锈时，该换胎了。
·当轮胎被刺穿、割伤，或其它的损坏时，该换胎了。
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