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F1方程式赛事中，在挑战性高的马来西亚站和澳洲首站上，除了F1的三大致胜关键之外，克服高温和比赛中多雨的变数，就是致胜关键。在今（2003）年F1澳洲首站，成绩最佳的前8名参赛车辆中，有6辆装备最新研发的MICHELIN（米其林）高性能F1轮胎，因此MICHELIN在2003年F1首站可说是大获全胜。
而上述所指的F1三大致胜关键为，卓越的轮胎抓地性能，低风阻的车身空气动力学设计和强悍的动力系统之后，再看看超过摄氏40度高温的跑道，就可以了解困难的程度；而轮胎的磨耗及耐久度，影响进维修站的次数和时间。
米其林轮胎自1990年起深耕亚洲市场，特别是在亚洲当地的轮胎设计测试中心，全面地掌握亚洲高温多雨的气候和较粗糙的道路特性，米其林以最适当的胶料配方和胎体设计来制造适合亚洲道路的轮胎。
从米其林的ENERGY系列MXV8房车轮胎到Pilot系列跑车轮胎，米其林轮胎以对亚洲道路和气候的掌握；曾在在马来西亚和澳洲站的F1方程式赛车中勇夺冠亚军，证明米其林轮胎在亚洲道路上的性能表现领先。
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