今年三月才成立的东风悦达起亚公司，仅以大半年时间开发出的这部全新车型“千里马”，将于12月2日正式上市。以现代Accent为蓝本的千里马，不算是最先进、最时髦的经济型小车，但它有着非常高的性价比，竞争力不可小觑。

　　千里马的性价比究竟有多高？以我们试驾的这部1.6升自动挡标准型为例，有前电窗、电后视镜、单气囊、单碟CD、ABS刹车，加上四前速自动变速，经销商表示，定价将会是十万多。即使是在此基础上再加上乘客席气囊、后排电窗和六碟CD转换器这三项顶级配置，定价也不会超过十二万元。看看这样的配置清单，在时下同级车中，吸引力不可谓不大。

　　千里马的前身是现代Accent，车身造型是上一代的设计，传统中带圆浑，不很新潮，但也不会落后，是很中庸的韩国车风格。它有标准的三厢车体型，4.1米的车长、1.61米的车宽，尺寸属于紧凑型，实际观感也属一部小车，但正因如此令它多了一份精致感。

　　车厢平实周到

　　千里马车厢的设计有些沉闷，但至少比老悦达那种方正古老的线条要入时得多。仪表台的硬塑料质感一般，方向盘和挡杆头却以柔软的真皮包裹，在同级车中少见。电窗的开关位于中控台挡杆之后，使用起来有点不便，除此之外，其它设计都很合理、顺手。

　　车厢空间让人喜出望外。前座椅可作前后、高低调节，还有可调的腿部承托，适合各种身型的驾驶者；后排的纵向和头部空间也非常合理，坐两人的时候，后座也相当舒适，只是横向空间不算大，坐3人时肩部有点拥挤而已。

　　充沛动力，噪音略大

　　千里马有1.3升和1.6升两款发动机，而且都可配上四前速自动变速箱。其中惹人注目的当数我们试驾车型所配置的1.6升发动机，它是现代最新设计的发动机，双凸轮轴，16气门结构，104PS/5800rpm的马力可与宝来1.6的五气门发动机相媲美。虽然厂方没有将千里马1.6升标榜成“运动化轿车”，但它的动力在同级别小车中是名列前茅的。

　　实际试驾中，我发现这台发动机的确有着充足的力量，尤其是初、中段的扭力充足，提速反应来得颇快。自动变速箱与发动机的匹配十分好，低速行车时只要踩下油门，转速便很快提升到2000rpm以上，使发动机有足够的扭力去提升车速。

　　虽然五前速手动挡的动力性更令人期待，但即使是配上自动变速箱,千里马动力性也令人相当满足。最起码，它的低、中段反应比1.6升自动挡的宝来要好，而且千里马的自动变速换挡动作十分平滑，行驶中大脚踩下油门，降挡反应快之余，冲击也不显著，可见这台自动高速箱在电子程序设定、操作和齿轮比搭配上，都具有较高的完善和成熟程度。

　　此外，四速自动挡挡杆上的“OD”按钮也很好用，在中速行车时需要超车时，只要一按下“OD”钮，挡位便降下一挡，增加冲劲。驾驶者懂得用这个OD功能的话，即使是自动变速的千里马也能有随心所欲的提速反应。

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