对于进口车来说，明年是个非常时期。占据目前车价很大比重的许可证将于２００５年取消，关税也得降到２５％的底限，进口车价将大幅缩水。

　　但这是对进口车市场的理想分析，事实远非这么简单。许多进口车商告诉记者，明年他们的日子最不好过：上半年要考虑订不订车，如果订，订什么款式、级别的车，国产车的竞争使进口车越来越高端化；下半年还敢不敢订车，２００５年许可证作废，关税也降到２５％，车一旦卖不出去，货就砸在手里了。所以，为增加利润，明年上半年进口车商会冒险抬价，下半年则因出货心切而降价售车。

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