与此同时,政策的参与也为不明朗的进口车市增添变数。记者了解到,为促进汽车的国产化,国家发改委正在制定《整车特征管理办法》,其中规定构成整车特征的CKD零部件按进口整车征税,如果办法实施,对国内正流行的CKD组装生产将是个致命打击,汽车厂家很可能不再组装,而是直接进口,到时进口车数量增加,价格也会随之下调;而为减少风险,进口车商现在已经开始放缓订车速度,有的则把进的车放在保税区里,等待合适时机报关。流通到市场的车数量减少,又会导致车价的小幅攀升。车价在此消彼涨的走势中变化着。
所以,进口车价仍是雾里看花,进口车惟一不变的就是“永远的变化”。车价的涨落取决于政策走向、汇率变化以及供求关系等多种因素。
今年进口车整车增长很快,就数量而言增加了48.6%,同时还出现零部件的进口增幅超过进口整车的新特点,越野车的进口增幅超过轿车。进口车趋向于高端化,进口的单价提高了。
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