出处：pcauto 责任编辑：qnahe
低端产品国际接轨度≈1 这是近一段时间降价战打得最惨烈的一个区间，在几次的狂挤水分之后，利润不像原来那么高了。 这次降价的威姿、雅酷，据称就已经与国际上的售价接近，国际接轨度接近1的水平。 如果还有的话，捷达在国外不过0．9万美元至1万美元，约合人民币9万元，以低端捷达的价格算，也已经接近国际水平。 再低一些，比如夏利和吉利这样的车型，利润已经很低。比如奥拓在国外的售价为3000多美元，也与国内售价基本接近。
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