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在奥迪和宝马为新车上市的时间暗中较劲时，高傲的奔驰也低下头开始对中国的汽车厂家“暗送秋波”，北汽、广汽以及东南汽车，奔驰花落谁家成了热门话题。
吸引奥迪、宝马以及奔驰相继到来的，是中国高速增长的市场。据预测，今年国内轿车市场仍然有30%以上的增长，而其中国产和进口高档轿车的增长还有望超过这一平均水平。从宝马的销售来看，如果其能在后四个月中使全年销量突破1.2万辆，那么其全年在中国内地的销量增幅将超过80%。
面对如此巨大的市场空间，按照以前的经验谁能最先国产，谁就能取得最大的市场份额。
·奥迪先行一步
1988年，一汽以生产许可证的方式开始生产曾荣获1984年全球年度最佳轿车的奥迪100型。1999年，由一汽、大众和奥迪三方合资，共同搭建起中国第一个高档豪华轿车的生产平台———一汽大众，并开始生产奥迪公司的最新“武器”———曾获日本设计金奖和“北美最佳进口车”等多项国际大奖的奥迪A6。
2001年，一汽大众奥迪引进了与世界同步的氙灯、驻车加热和电动座椅等技术装备，从而再次以行动实践了其“技术领先”的全球理念。
2003年4月，再次强劲推出全球B级车的顶端产品———奥迪A4。作为第一款在国内生产的豪华品牌B级轿车，奥迪A4为充满激情、活力的成功人士提供了一款量体裁衣的理想座驾，也进一步巩固和丰富了一汽大众作为高档豪华轿车制造基地的品牌形象。
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