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SPARK与QQ微车争斗 质量价格与市场策略的交锋

出处:pcauto
责任编辑:keen

[03-8-18 10:24] 作者:经济参考报


  但是上汽通用五菱和通用公司仍然对SPARK充满信心。他们捏着的王牌,就是通用作为全球排名第一的汽车企业所拥有的品质和信誉。

  7月22日,上汽通用五菱汽车股份有限公司与通用汽车中国公司联合举办了题为”全球标准成就精品——雪佛兰SPARK研发解读”的活动。来自泛亚汽车技术中心和通用大宇汽车科技公司的汽车研发工程专家,以雪佛兰SPARK的原型车——MATIZ的诞生过程为例,对全球汽车研发的流程与标准作了深入浅出的讲解。

  据通用大宇MATIZ项目研发主管介绍,当年MATIZ的投资额达1.3亿美元之多,第一代从概念形成到样车完成,研发过程整整历时29个月,还不包括前三年对消费者市场调查和消费心理分析的时间。整个研发过程共试制294辆试验用车,其中单实车撞击试验就有215次。

  汽车研发对于普通消费者而言无疑是个神秘陌生的领域,对于不少专业媒体而言也是一次新鲜体验。通用汽车把带有商业机密性质的汽车研发过程精心展现,可谓用心良苦。

  上汽通用五菱汽车股份有限公司的副总经理曹志纲介绍说,“本次活动的主要目的,不只是为了告诉大家雪佛兰SPARK是一款物有所值的精品微车,更希望通过媒体让更多普通消费者了解研发标准与消费成本间的内在关系,帮助汽车消费者对选择汽车的标准和依据有更清楚的认识,对于产品性价比有明智成熟的判定。”

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