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18年前，中国的第一款批量投产的车———桑塔纳面市，其中规中矩的三厢外形，给中国汽车界下了一个定义：这就是官车。18年后，以政府采购为主流的消费模式已经被“家庭购车”替代，三厢车的中庸也被两厢车的时尚抢走了风头。车，不再是简单的代步工具，也不仅仅是彰显身份的配饰，它就是车主生活中的一个重要用品，尤其是在售价15万～20万元的中级车市场，一场以通用系列和大众系列为主的上市新车“人性化”、“平价化”的战争已经打响。
处心积虑的搅局者
“最近，到我们这里来看车的人天天排队，据我们的销售部门统计，不到半个月的时间，我们已经接受了2000多份订单”，上海通用全国销售冠军北京达世行门庭若市。在记者发稿时，来自南方的上海通用经销商也反映凯越的订单已经排到了明年的1月份，售价14.98万元的1.6升手动挡、17.98万元的1.8升自动挡车型均出现了抢购局面。  和很多刚推出就平销的车相比，即将于8月上市销售的上海通用“别克凯越”是个标准的搅局者。
首先从配置上而言，看到过该车的人基本上都会为之一惊，厂家把太多高档车的配置装到了这款定位中档车的“身体”上了。如镶嵌了银饰的宽大四辐方向盘、电动天窗、高级真皮座椅、8向电动调节驾驶座椅、4向调节保护头枕和腰部支撑、拥有16挡风力精确控制并匹配了空气质量感知模块的高性能自动恒温空调、可对抗各种杂音的内置式CD播放器等都为标准配置。另外，由于该车兼顾工商务、家庭使用，所以人性化“配置”更成为其竞争的利器。如16个储物空间，驾驶座旁边的太阳镜置放盒、独有冷藏功能的手套箱、雨伞烘干槽、雨量感应式雨刷、行李厢及燃油门内开装置等。
另外，该车4.5米多的长度、1.7米的宽度以及2.6米的超长轴距所构成的内部空间也并不逊色于高档车。
除了性能上“搅局”外，其实我们还可以看到上海通用在定价策略上也动了手脚。“五一”期间，记者在北京的一些报纸的汽车广告上发现，原售价12.98万元的两厢赛欧SRV型自动挡车型，优惠8000元；售价只有12.18万元，原售价11.58万元的三厢自动挡豪华型SLXAT，优惠到10.78万元；而原售价10.78万元的三厢自动挡基本型，也优惠了8000元。而两个多月后的今天，这种被解释为“赠送保险及汽车装饰用品”的“仅北京地区经销商促销行为”的“变相降价”并未停止，火势蔓延到了上海。
a href="http://price.pcauto.com.cn/auto/brand_info.jsp?bid=7" target="_blank">上海通用以“规范运作”美誉车市，经销商行为厂家不可能不知，所以从一定程度上可以说，通过“五一”对“赛欧”降价，上海通用拉开了其即将上市的凯越之间的价格差距，为赛欧赢得了市场喘息时间；另外，也避免了赛欧与凯越之间“自家兄弟弱肉强食”的惨局。
从整个车业来说，上海通用推出“中档车高档化”的方式，也无疑在提醒同行：在同质化越来越强的中国车市，别一味的拨动价格砝码，往盘子里多添一些别人没有而且用户需要的东西，用“差异化”打市场更有“钱途”。
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