|
是要原汁原味，还是要本土化
国产高尔夫一上市，就有一些消费者反映，高尔夫两厢车，其外表看上去并没有非常特别之处，猜想它在海外市场令人惊奇的表现，多半来自这款车内在的质量。业内分析人士也指出，不怎么突出的外形，可能正好符合中国多数人不太追求张扬的中庸文化；而突出高尔夫经典出生的宣传，正好吸引那些追求内在质量的消费者。因此有专家说，国产高尔夫轿车的命运，主要取决于两个方面，一是保持和提升其固有的内在质量水平，二是认清并满足对国内经济型轿车的需求特点，即在保持原汁原味和实现本土化之间取得良好的平衡。
这又回到了一个老话题上。长期以来，中国轿车市场的主流车型几乎都是引进的，但关于“是要原汁原味还是要本土化”的争论并未休止过，特别是新车推出的时候。一汽-大众此次拿来第四代高尔夫轿车，给这种争论又增添了新的话题。
据一汽-大众有关人士介绍，自高尔夫轿车首次面世以来，它所代表的理性、谦和、经典的高尔夫文化，已经使它在两厢车中独创了一个级别———高尔夫级轿车。历经近30年的不断锤炼，高尔夫已成为欧洲两厢轿车的一个代表，也成为了两厢车制造领域的一种标准。同时，尽管没有得到大张旗鼓的宣传，但一汽-大众在采用第四代高尔夫底盘平台的基础上，的确根据国内道路状况和用户喜好进行了改进。看来，目前发动机、变速箱等关键总成要依赖进口的国产高尔夫两厢车，是以保持经典风格为主、适当创新为辅的又一个产物。也就是说，在高尔夫车型的设计与调校上，一汽-大众并没有交白卷。
高尔夫能成为中国车坛的“常青树”吗？也许皮切斯瑞德的话能给些鼓舞，他说：“德国大众深信自己能在潜力巨大的中国市场得到快速增长”，为此，今后“大众要在中国提供与全球一样的最新车型，引进最先进的技术。”事实上，大众轿车已经没有多少储备车型在中国算是全新的了，这必然促使它把包括高尔夫在内的现有车型做得更好，极力延长其寿命周期。一汽-大众方面，目前有了1.6L、1.8L和2.0L汽油发动机的第四代高尔夫的生产基础，时机成熟后，一汽-大众就能够根据市场需要很快引进新一代高尔夫柴油动力轿车、高尔夫旅行轿车和高尔夫敞篷轿车，形成与世界同步的高尔夫系列。（中国汽车报）
[上一页] [1][2][3]
|
