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上汽出局
据了解，新南汽的发展策略是，在现有商用车的基础上拓展，不仅拥有轻卡，同时进入中卡。根据跃进方面提供的信息，其已在南京的科学园征地28万平方米，投资8亿元建立的年产能达10万辆的轻型商用车和中重型商用车基地。
不仅如此，南汽还将得到意大利菲亚特的全面支持。今年初，跃进和菲亚特签署了一份扩大合作的协议。跃进集团的一位高层说，这份合作协议不仅包括乘用车还包括商用车，除南京菲亚特的注册资金扩大到6000万美元，今后会分批达到1.8亿美元（折合人民币约15亿元）。
除南京菲亚特，双方还将扩大南京依维柯的合作规模。本次重组后，南汽集团将对依维柯公司投入8亿元人民币，主要用于引进新的车型，并对现有整个产品全面换新，拓展新产品的进入范围。“我们肯定会扩大合作”，该人士说，但对具体合作事宜他不愿谈及。
如此，南汽便与曾经的“未婚情人”上汽集团形成比邻而居的竞争格局。
上汽集团一直希望能掌控长江流域，借以形成大上海的格局。实际上上汽对跃进的商用车觊觎已久。从1997年年开始，跃进与上汽集团就进行马拉松式的秘密谈判。据跃进集团一位参与双方当时谈判的人士透露：“我们两家现在已经完全没有这方面的合作意向了。”
根据这位人士的说法，在双方接触的1997年、1998年，如果跃进并入上汽，跃进现在的境况可能会好很多。但在合作方式、人员安置等问题上，上汽都不能满足跃进的要求，双方的合作谈判也就终止了。但也有业内人士说，这并不能排除上汽以后进入南汽的可能。（21世纪经济报道）
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