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姜红军：日本人试图把握“新人类”飘忽不定的口味
值得注意的是，丰田等日本公司近年来较为注重对“新人类”口味的把握尝试。
所谓“新人类”，是指现在年龄多在十七八岁左右的青年人，他们有钱时不工作，无钱时才工作；他们只注重自我感觉，我行我素，很少顾及世俗的看法。他们也是轿车消费者，但他们的口味犹似柳絮，飘忽不定且难以归类。
例如，丰田带到中国来的Vitz(威姿)，所瞄准的消费者群体，就是女性“新人类”。另一款丰田“新人类”车型Will，其中一款犹如小甲壳虫，但后风窗却垂直而下，状如峭壁；另一款车身子非常尖削低矮，被评论人士称做“陆地战斗机”；还有一款全身圆嘟嘟，相当怪异。丰田还在持续试探“新人类”的口味，尚无定论。不过，它已经新创了一个名叫Scion的品牌，来囊括这些稀奇古怪的“新人类”车型。
建筑文化、饮食文化渊远流长的国度、民族，不仅较为欣赏华丽、雍容、恢弘的形象，而且不排斥精细、精致和雅致的做工。这些国度既有我们中国，还有法国和意大利。我们祖先留下了故宫、颐和园，也传下了食不厌精脍不厌细的讲究。我们中国人颇能“杂食”，简洁洗练、气派堂皇和精细雅致照单全收。以前，一汽曾就“红旗”的造型主要针对中青年人做过调查，结果显示，国人对造型融入民族文化美学元素是认同的，但口味相当驳杂，众口难调。
廉玉波、卞万宝：中庸正大行其道
在我们中国人骨子里，最认可的造型特征是什么呢？是神气内敛，是中庸！美国车大气张扬，德国车稳重简洁，日本车灵巧精干，法国车浪漫奔放，中国人都有不同程度的喜欢，但只要求每个风格特征有而不余，过则不悦；既要“致广大”而又要“尽精微”，既追求“极高明”而又得“道中庸”，“宽裕温柔，足以有容”。
所谓中庸，其“中”乃不偏不倚、不过和不及的意思，其“庸”乃平常之谓。中庸之道，现正在世界轿车造型界大行其道，大有扫尽尖凸峭拔、线条纷繁、姿态张扬的尘埃之势。如同石油危机时期小型廉价省油车吃香一样，近几年西方经济萎靡不振，竞争已到白刃相搏的地步，整个社会成员的危机意识、保守意识大大提升，反映在轿车造型上，就是求稳和中庸。
奉行中庸之道，是德、日、韩三国轿车造型的共同之处。在这股风潮之下，国际轿车造型流派很难分清，风格界限变得模糊了。从传承性上看，惟有德国车的传统味道稍微明显一些，走向另一端的是日本车，融合百家长处，正在失去当初的灵巧、秀气、俊朗。（中国汽车报）
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