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三个过人之处
试驾三厢POLO，值得称道的有三点。一是转向系统，三厢POLO装备有电子／液压助力转向系统。技术人员介绍说，电子／液压转换器取代了原先由发动机承担的部分工作，既降低油耗又更加灵敏。这样，POLO的转向助力性能，就与转向速度和行驶速度密切相关。转向系统在车速信号的控制下，通过改变反馈压力的途径，改变转向手力。不论你是向左转向右转还是调头，车速越低，转向的速度就越高，助力性能就越强；车速越高，转向手力越大。也就是说，车开得慢时，转弯你可以转得轻松优雅；车开得快时，转弯你只会转得平稳安全。
三厢POLO另一个过人之处是断开式结构的方向盘转向柱。一般的轿车在汽车受到正面猛烈撞击时，方向盘由于受力的作用，会猛烈挤压驾驶员的胸部，轻者皮肉受伤，重者内脏损伤。POLO方向盘转向柱在受到一定的撞击力后，如果到达临界点，转向柱就会上、下断开，方向盘呈折叠状下沉，避开冲撞驾驶员，既可以吸收部分碰撞能量，又将驾驶员受到的冲击力降至最低。
三厢POLO第三个过人之处是车内噪音非常低。一般轿车在行驶速度发生变化时，车厢内就会出现细微的噪音，这个噪音就来自车身空腔。因此，上海大众将国内只有奥迪A6、帕萨特使用的厚度仅有10mm的空腔发泡材料，添加在POLO轿车车身空腔内，在整车进入烘箱烘烤时，发泡材料遇热膨胀，密密实实地填充了整个钢结构管柱空腔，避免了气流通过时产生的噪音。据介绍，三厢POLO的怠速噪声只有47分贝，车身怠速抖动只有0．1m／s2，方向盘的怠速抖动不到0．2m／s2。
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