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三厢POLO售价16万元 POLO能否续写神奇?

出处:pcauto
责任编辑:qing

[03-8-18 10:23] 作者:武卫强


  上海大众已经计划在三年内将POLO的产量提高到15万辆,POLO必然在不久的将来脱下相对高贵的外衣,走进更多寻常百姓家。

  6月21日,在三厢POLO海南试驾的现场,一位业内资深记者颇有感触地对记者说:“没想到一直感觉价格高的POLO能卖得这么火。”

  以降价为“主旋律”的国内车市,POLO的高端发力的确独树一帜。在两厢POLO持续走俏的同时,上海大众又推出了三厢版本,未被证实的消息说,三厢POLO的售价可能在16万元左右,今年的产能是3万辆。


  与两厢产能相加,POLO无论对于上海大众还是中国车市,都将成为举足轻重的一员。

  一年前,成功运作“全球同步推出”概念的两厢POLO,其销售的火爆局面已令业界知道差异市场营销的威力。而品牌树立起来后,上海大众正力求通过延伸产品内涵来覆盖更多的细分市场,1.6升POLO在排量上小做文章后,三厢POLO无疑是一记重锤。

  B柱前基本相同

  在两厢基础上研发的三厢POLO目前只有巴西和中国生产,上海大众产品工程部高级工程师张觉慧告诉记者,POLO原产地德国目前只有两厢POLO,三厢POLO是专门为中国和巴西研发的。巴西的三厢POLO已于2002年年底投放市场。张介绍说,巴西的三厢POLO和上海大众的三厢POLO是两套完全不同的模具。当时上海大众共派出了40多名技术人员,所有研发工作是由德国、巴西、中国三国的技术人员共同完成的。

  三厢POLO的介绍资料显示,两厢POLO和三厢POLO是同时开发的,那为什么三厢POLO要迟于两厢上市?张觉慧解释说,三厢POLO车身 B柱之前的部分和两厢区别不大,两厢研制完成后,技术人员再转为研发三厢,能更好地节省人力。不过张强调说,三厢POLO是一个全新的产品,因为对于模具的制造来说,和两厢POLO完全不同。

  即将上市的三厢延续了两厢车“小尺寸大空间”的特点,并有了进一步的扩展。作为 AO级的紧凑型轿车,三厢POLO的轴距比宝来小2厘米左右,但内部有效使用空间要大于宝来,后座纵向空间与富康相当,前座头部空间达到了988毫米。此外,因为多加了一个尾部,三厢POLO比两厢POLO的行李装载能力大了很多,容积达到420升。

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