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《汽车周报》消息：6月的北京，炎热的夏季并没有像往年一样迅速到来，凉爽的天气让人感到舒适。不过各汽车厂商的心里却并不平静，2.0升国产中档车型正在市场上进行惨烈地厮杀，各路诸侯都使出浑身解数、拿出看家本领，战火愈燃愈烈。
市场风起云涌
6月10日，一汽轿车全面下调红旗世纪星、明仕两款车型价格：世纪星从21.90万元调整到17.98万元，下调近4万元。而在此之前不久，华晨金杯汽车有限公司刚刚将中华手动档从16.98万元降到15.78万元，成为目前排量2.0升车中价格最低的一款。
这一系列价格调整应该源于今年年初，广州本田不同凡响的举动——他们推出的新雅阁系列轿车以出人意料的低价位，一举打破中高档轿车原有的价格“秩序”，建立起新的价格标准。其中，排气量最小的新雅阁2.0定价22.98万元，并包含运费。于是，老对手上海通用也迅速地将别克君威2.0升推向市场，其售价为22.38万元。不过在市场上，这两款新车型一直缺货，要想买到现车非常困难。
5月中旬，“后起之秀”北京现代也按捺不住，以防非典、保健康的名义，推出自动挡舒适型索纳塔2.0空气净化版，定价为20.98万元，这无疑是变相地调整索纳塔2.0升自动挡的价格。
随后，在市场的重压下，东风也开始了全面的价格调整计划。风神新蓝鸟2003款豪华型全新报价20.68万元、尊贵型22.38万元；毕加索也下调了1万元，这是一款口碑不错的好车，要不是市场搏杀惨烈，怎会轻易言降。雪铁龙的最新产品，排气量2.0升的赛纳也正式投放北京市场，以16.98万元至19.98万元的价格定位，主打国内中高档轿车的低端市场。此外，还有长安福特也引进了排气量2.0升的全新款蒙迪欧，并已悄然投放市场，售价28.5万元。
另一国产车巨头，上海大众在市场风云变化下，日前也宣布1.8升帕萨特将全面停产，取而代之的是更大排气量的2.0升产品，售价却保持不变。
下半年随着国产阳光、东方之子等2.0升排量轿车的推出，中高档车市场的竞争会愈演愈烈。目前，虽然有些品牌的订单已经排到年底，但从权威机构统计的前5个月的产销数字来看，有的厂家库存量已达4000辆，为消化库存也好，为完成销售目标也罢，总之，降价是行之有效的办法。
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