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费若铭是德国人，此前是戴－克澳洲区总裁。
戴－克中国公司公关部的一位员工表示，费若铭此次拜会刘淇，双方没有谈戴－克与北京的合作，只是戴－克中国公司表示自己是一个有社会责任的企业。
但是业内人士不这样看，认为这既是戴－克中国公司的慈善之举，同时刚上任的费若铭通过此举，也和北京高层建立联系，为双方将来的合作打下基础。
有分析认为，戴－克公司和中国合作的轿车项目能否成功，在很大程度上也将决定戴—克公司在未来中国汽车市场上的地位，戴－克自然不能等闲视之，新官费若铭也是背负这个重要任务而走马上任的。
从戴－克公司的情况来看，今年的表现显然不太好。戴－克公司的季报显示，今年一季度，公司的净利润同比下降76％，日子显然不好过。目前全球汽车市场都不太景气，戴－克需要像大众一样，寻找新的利润支撑点。
中国当然是不容忽视的重要市场。今年2月，戴姆勒－克莱斯勒董事长施伦普在2002年年报新闻发布会上强调说，集团要在中国商用车领域立足，2003年的焦点在中国。中国是世界上轿车市场增长最快的地区，即使是属于豪华车的奔驰，在中国的消费群也日益看涨。至于商用车，有数据表明，亚洲目前已经占有世界商用车市场的1／2，中国是其中重要的一员。戴－克已经将在亚洲的卡车市场份额的长期目标从20％提高到40％，如果离开中国，这个目标显然很难实现。
尽管戴－克中国公司仍然表示只是“在探讨各种可能性”，而不是“探讨在中国生产奔驰轿车的各种可能性”，但无论从戴－克总部还是合作方透露出来的信息表明，奔驰轿车在中国落地只是个时间问题。中国将是戴－克公司未来战略的重点。
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