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据《中华工商时报》报道：奔驰将落地中国的传闻已经不是什么重大新闻，但是几乎每一次传闻都是“舶来品”，这一次同样不例外。
上周，又有报道援引来自戴姆勒－克莱斯勒公司德国总部斯图加特的消息称，戴－克正在与中国商谈设立三个合资企业，在中国生产奔驰汽车。
报道称，戴－克公司的计划是与北京汽车工业公司及其旗下的北汽福田公司合作建立两个合资企业分别生产小轿车和商用车。另外，戴姆勒－克莱斯勒公司还计划与福建的东南汽车公司建立一个专门生产奔驰运输车的合资企业。公司成立初期，将年产2万辆C系列和E系列的奔驰高级轿车，加上合资生产的商用车等，在华年销售额为10亿欧元。报道还称，如果一切顺利的话，今年内可望签署前期协议。
而另一则来自香港商报的消息除了报道戴－克计划在中国生产小轿车和商用车之外，还援引“戴－克内部人士”的话说，奔驰轿车合作伙伴已经基本选定北汽，商用车项目则很有可能和北汽福田合作生产。“戴－克内部人士”还预计，北汽和戴－克的谈判至少需要两年，批量生产则要到2006或2007年。换句话说，这是一个奥运项目。
而来自戴－克中国公司的消息仍然滴水不漏。当本报记者向戴－克中国公司求证时，奔驰品牌发言人王女士重申了一遍上次的说法：“抱歉，暂无任何细节可透露。”
奔驰落地中国只是时间问题
5月15日，新上任不到一个月的戴－克中国区总裁费若铭先生拜会了北京市委书记刘淇，代表戴克公司捐赠了8万套总价值36万美元的防护隔离服，以帮助北京抗击SARS疫情。
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