|
据《东方网-新民晚报》报道：2003年2月28日，中国市场上第一款两门轿车GOL正式上市了。在此后的2个多月时间中，GOL轿车经历了无数的风雨，在轿车市场中激起了阵阵涟漪。
◆低配车型引起非议
在经济型轿车中，Gol的动力表现格外抢眼，经过优秀赛车成绩验证的1.6升发动机提供强劲的加速力。特别值得一提的是出色的安全水准，在经济型轿车中顶呱呱，与某些“大尺码”的车相比也不见得输。GOL轿车定价在7.5万至9.83万元之间，但功能配置却不失丰富实用，可配备双安全气囊、ABS、动力转向、电动摇窗、中控门锁、电动后视镜、灰尘和花粉滤清器、高度可调座椅、6喇叭CD等先进装备。就是说最高配置的GOL价格也没有超过10万，是目前国内最具性价比优势的经济型轿车之一。
但所有这些性价比上的优势，最后却因其中一款售价7.5万元的导入型配置而遭到了不少的非议。
GOL两门车的形式虽然让消费者感到陌生，但大多数人试用后普遍认为挺能适应的。他们对GOL高配置的车型给予了充分的肯定，但谈到7.5万元没有空调和收音机的导入车型时，普遍对这样的配置想不通。在他们看来，现在夏利、吉利之流都有空调，堂堂上海大众的产品不该把档次放得这么低；再说，在中国这样气候冷热分明的国家，谁会购买不配备空调的轿车？更要命的是，本来就另类的两门车，又被人误解为都不装空调，以至于人们谈起GOL，言必称“没空调”。
但一些并不销售大众车型的经销商却告诉记者，国外购买轿车的用户在消费时，几乎都是以个性化角度出发，从没有空调和收音机的导入型开始，自主选择车辆的配置。上海大众推出GOL的导入型，应该说具有敢为天下先的过人之处和善解人意的地方。两门车设计的GOL，在中国是另类，在国际却是流行的时尚，而且10万元以内就有如此高的配备，性价比很高。但对于中国市场能否在短期内接受这样一款导入型车，经销商们的态度仍有所保留。
◆加装空调迎合客户
记者日前就GOL导入车型受到市场冷遇问题，采访新上任的上海大众总经理陈志鑫时，陈总脸上露出了一丝遗憾。他说，实际在国际轿车市场中，从导入型到最高配置的无间隔划分已经不是什么新鲜事物了。国际上对导入型的标准就是能开的车，其他一切装备都属于舒适性的选装，这给了用户最大的自主挑选的余地。由于每个人选择的不同，排列组合后几乎没有完全相同的车，从而体现车主的个性。
[1][2]
[下一页]
|
