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《国际金融报》报道：当Gol轿车在一片激情澎湃的桑巴舞中驶向公众的时候，无论如何，很多人为它最低7.5万元的价格打动了。在Gol中国上市的典礼上，上汽大众销售公司总经理吴诗仲很自信地表示：“中国消费者需要经济型轿车，Gol卓越的性价比符合这一需求。”然而市场的反应却令上汽大众始料不及，一款本是巴西非常畅销的车型，不料拿到中国却遭遇水土不服。
期冀上海成福址
Gol最早诞生在巴西，是德国大众公司在巴西生产得最成功的车型之一。2001年，Gol在巴西共售出192,326辆，每五辆售出的轿车中就有一辆是Gol。截至2001年底，Gol又创下新记录，其累计产量突破了3,200,000辆，超过了该记录的保持者———大众甲壳虫。
2003年初，大众公司把Gol搬到了上海，希望藉着这座东方大都市的福址，为大众再次创造一个奇迹。推出Gol伊始，上海大众方就明确表示，Gol的客户群定位是丁克家庭、单身人士等有家用车需求又不愿花太多钱买车的消费者。满足这个群体张扬自我、寻求个性的消费需求。大众方表示，他们是在“推一种概念，一个全新的消费理念。”上海大众Gol“实用的性价比”确实值得消费者格外关注。
Gol两门轿车定价在7.5万至9.83万元之间，物美价平。同时，精到的配置和人性化的设计更赋予Gol极大的驾驶乐趣和超强的使用功能，是一款最具备性价比的经济型轿车，为国内车市确立了家庭经济型轿车的新标准。作为一款经济型小车的Gol动力表现令人刮目。Gol配备的1.6升发动机，最大转速达到5200转/分钟，劲道十足，动力澎湃，在发动机仅为3000转/分钟的低速下，已拥有128N－M的峰值输出，令起步加速更是一触即发。同时，度身为中国路况定制的Gol发动机性能可靠，可适应各地90号以上各种品质的汽油，精良坚固的底盘和悬挂结构能轻松适应全国各种好坏不一的路面。不过，以全新的“两门车”概念打入市场的Gol，却在上市一月后，市场反应始终平平。
而作为投石问路的无空调、无收放机的Gol导入型，则被包围在一片质疑声中。据销售公司传来的消息，先期投向市场的300辆，销售并不好。这让曾经成功经营桑塔纳、帕萨特、POLO，一贯以市场老大自居的上海大众颇觉意外。
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