|
奇瑞又出新车型了，解读十几款奇瑞车型本身就成为一项艰巨的工作，奇瑞又如何凭借产品传递给市场清晰的声音呢？
低廉的价格和平实的性能受到市场的认可，但质量存在缺憾，特别是发动机亟待技术升级。
新产品的推出看起来可以弥补产品线单一的缺陷，但与上汽集团错综复杂的关系又给奇瑞新品蒙上悬念。
2002年以产销量增加78．11％而被业界称为“黑马”的上汽集团奇瑞汽车公司在竞争更为激烈的2003年能否续写神奇呢？
以单一车型实现年销量50155辆，在国内轿车市场占有率达到4．4％，成功跻身国内轿车行业“八强”之列———没有人会漠视奇瑞在2002年获得的成功。与此相继，2003年奇瑞计划推出S11、B11、A15三款新车，产销量突破10万辆。
疑问在于，从0到5万是一种黑马式的爆冷突破，而从5万再继续翻番增长，考验的更多的是企业内功以及稳妥清晰的发展策略，而奇瑞至今还没有表现出它具有这样的能力。
[1][2][3][4]
[下一页]
|
