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通用汽车已经从GM Daewoo这一合资公司看到了一些能使其大部分业务受益的优势。在大宇汽车的供应商去年反目之后，通用汽车实行了一项“购买韩国货”的计划，向苦苦挣扎的大宇汽车供应商下了价值2亿美元左右的零部件订单。雷利表示，通用汽车很快发现，韩国的零部件价格比其他地方平均低10%，因此，通用汽车其他部门购买韩国零部件也是明智之举。目前，通用汽车在韩国驻有4名采购人员，为通用汽车的全球业务部门采购零部件。
在美国市场，GM Daewoo这一合资公司可能会有助于通用汽车抵御来自韩国两大汽车制造商现代汽车公司(Hyundai)以及起亚汽车公司(Kia)的威胁。由于价格低廉以及在质量方面声名鹊起，这两家汽车制造商去年在美国市场上有两款增长速度最快的汽车品牌。据GM Daewoo一位不愿具名的管理人士表示，通用汽车旗下的雪佛兰子公司将销售一款大宇汽车的小型车，该车在韩国的名称为Kalos。这一车型预计将与其他韩国汽车制造商的产品在价格方面进行激烈的竞争。
雷利表示，GM Daewoo“当然将是生产（通用汽车）其他汽车品牌产品的源头。”他说，大宇汽车的工程师可以更快地开发出新的车型，而且比通用汽车其他部门的工程师所花费的资金少10%-15%。这就意味着，通用汽车可能会把GM Daewoo定位为生产通用汽车品牌低价车的企业，这些低价车将向中国等增长迅速的市场出售。
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