|
但是也有分析家说丰田的合作伙伴一汽公司规模太大，而且属于国有企业，官僚气息会比较浓，与本田的合作伙伴广州市汽车集团相比来说，企业运行灵活性相对会小一些，这可能会限制丰田在中国的发展。
“本田的合作伙伴有着现代企业的运行机制，公司在运作上要相对灵活的多，相反，丰田的合作伙伴在这方面面临的问题却严峻的多，但是我们也可以看到它的优势，就是一汽是中国最大的汽车企业，资金、技术和人才实力雄厚，”Takaki Nakanishi说。
此外分析家预测说中国稳定的经济状况及增长速度将使得所有的汽车厂家受益，预计今年的轿车生产将首次超过1000000辆，各种车辆销售总和将达到3000000辆。
但是这个市场也存在产能过剩而带来的巨大风险，在四五年前，整个汽车行业的开工率只有50％，大量的生产力被闲置了。然而有分析家说，虽然竞争是永远都会存在的，但是随着中国汽车市场这块蛋糕不断的变大，每个汽车厂家都可以从中分一杯羹。
尽管如此，还是有分析家怀疑大众公司能否长期其在中国的50％的市场份额，因为随着其它汽车厂家为了促销而不断的降价，大众的市场份额在今年上半年已经下降到了45％，不过大众的发言人Michael Wilkes在近期却说，由于大众公司的销售在近期又出现了强劲的增长势头，预计在年底市场份额将会重新上升到50％。而且为了保持在中国市场的领导地位，大众还将每年在中国推出一个新车型。
国外的分析家却认为，在未来的五年左右，大众公司的市场份额保持在20％－30％是比较合理的，但是从长远来说，随着丰田、本田、尼桑和三菱等日本汽车厂商逐渐进入中国市场，日本的汽车将会占取更大的市场份额。
[上一页] [1][2]
|
