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方劼同志，这位一生执着坚定追逐自己信念的老前辈，1954年投身于新中国第一个汽车生产基地，为中国自己设计和制造的第一辆汽车——也为具有“中国汽车”标志性地第一汽车制造厂的发展和壮大贡献了自己的聪明才智。当中国已不是中国的中国，当汽车世界以各自响亮的名字和纷乱又快速的脚步一路狂奔地跑向中国舞台的时候，我难以忘记2002年春节，方老以82岁的高龄来到宁波，用他满目深情的目光第一次亲自打量一下“吉利美日”的生产基地，方老问我：“美日是什么意思？”我告诉老人家：“美好的日子从这里开始，是‘美日’名称的由来。造老百姓买得起的好车，是吉利集团的信念。”
方老高兴地点点头。我记得方老的话：“吉利，任重而道远啊！”我懂得老人的意思，这不是语重心长，这是汽车工业老前辈的一丝忧虑，打造中国汽车工业自己的民族品牌，需要的不是勇气，而是一种责任。在韩国大街上，跑的绝大部分都是现代、大宇韩国车，很少能看见豪华的进口车，韩国人认为坐外国车是一种耻辱——这种走向极端的“民族性”是否可取值得商榷，但在韩国你几乎无法买到可口可乐就真令人瞠目结舌了。爱国，支持民族工业这样的大口号和理念，竟可以通过一听饮料来阐释。
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