|
据《四川在线－华西都市报》报道：道德风险 逆选择风险 政策风险 管理风险
难产半年之久的《汽车金融机构管理办法》就在中国银监会正式挂牌之后，有望近日出台，而《个人汽车消费贷款管理办法》也将随之浮出水面。看来，车贷市场行将放开的政策绿灯已经亮起。
据悉，2002年，全国汽车消费贷款余额为1149．92亿元，占总消费贷款余额的8％。虽然汽车消费贷款占比较低，但汽车消费贷款占整个消费贷款的比重从1997年的0．3％上升到2002年的8％。在车贷市场这一诱人蛋糕的吸引下，汽车经销商、银行和保险公司等纷纷看到了各自新的利益增长区域。中国人民保险公司车险部总工程师方仲友就这样认为，从这多方的链条上看，保险公司处于爆发巨大市场风险的焦点位置。看来，随着人们对汽车购买力的释放，中国汽车消费的各个服务环节、各个服务链条都在被激活。其中，为银行业解除放贷风险的后顾之忧的保险业当然也不例外。
记者从多家产险公司了解到，为满足客户对汽车消费的强大需求，他们也在不失时机地对汽车消费贷款保证保险进行创新，并根据即将出台的《个人汽车消费贷款管理办法》，开发设计相应的车辆消费贷款履约保证保险（车贷履约险）。
隐患重重
不过，硬币总是会有正反两面。车贷履约险虽然成了众多产险公司分食车贷市场的一项新兴业务，利益前景十分可观，但它的风险也是巨大的。正如业内专家所言，如果管理不好，特别是银行、保险和汽车生产厂商合作关系的不平衡，可使保险公司陷入严重亏损甚至破产的境地。毕竟车贷履约险是一项高投入、高成本、专业化的管理型业务，其风险一方面依赖于社会信用体系、宏观经济环境、国家法治环境、公民法律意识和道德水准等因素；另一方面依赖于保险公司的人员素质、内部管理和电子化程度。而且过于激烈的市场竞争更易导致各公司放松资信调查、降低承保条件，埋下风险隐患。
[1][2][3]
[下一页]
|
