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| 华晨黑马变快马 “中华”“宝马”并驾齐驱 |
出处：南方都市报 |
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| [03-8-25 15:41] | 作者：朱中奇 |
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记：在中国汽车企业中，有不少企业采用过“两条腿走路”的模式，如一汽轿车的“红旗”，在坚持民族品牌的同时，红旗轿车的发展吸取了很多国外产品的技术，但到目前为止，“红旗”虽然是一个很成功的民族品牌，但却不是一个很成功的民族产品，现在华晨的“中华”轿车采取的也是两条腿走路的方式，一方面大打“中华”牌，另一方面又吸收保时捷、宝马的技术，你认为“中华”的两条腿走路能行得通吗？ 苏：确实，我们现在是“两条腿走路”，但我们学习到更多的是管理、是理念。因为技术是一个不断成长的过程，在某一阶段、某一时期，可以实施“以市场换技术”的战略，但实际上，技术是不断更新的，没有自己的品牌，技术、产品仍然不是自己的。华晨的两条腿走路，实际上是和国外的产品合作，是学习国际上的管理、开发理念，我们跟国际上独立的技术公司合作，可以通过对产品的不断改进吸取经验教训。事实上，在技术方面，即使是国外汽车公司，也不敢说谁的技术就是最先进的，因为在最先进的技术后面，还有更先进的技术。 自主开发能力逐步提高 记：华晨中国把中华轿车的开发模式称为“自主品牌”的模式，但不可回避的一个问题是，中华轿车这个产品其实并不是中国人自己开发的，而是华晨中国出资金，委托国外公司进行开发，华晨中国的人并没有参与开发过程，业内其实存在一种看法，华晨的这种模式其实不是“自主品牌”的模式，而是一种购买的模式，对此你怎样看待？ 苏：我们分两种车型来谈这个问题吧。金杯海狮是我们引进丰田的一款产品，按照我们对中国市场的理解进行了国产化改进。华晨的研发能力确实不强，但是我们有，有什么呢？我们可以把一个成熟的产品拿到中国市场来做国产化，去贴近市场进行改进。由于华晨从来没有做过轿车，所以中华轿车开发的时候，我们肯定要请别的设计公司去做，但这种方式并不是华晨与别人签订了一份合同，把钱给别人就行了，实际上我们从海狮的研发团队之中，包括从全国招了大量的技术人员去跟外方的设计师一起工作。打个比方吧，可能在华晨做中华轿车开发的时候，我们只能做3％的工作，但现在我们可以做到15％，而到2005年推出M2的时候，我们能做到30％。 察看评论详细内容 我要发表评论
  
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