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| 一汽大众总经理秦焕明：目光始终盯着市场 |
出处：pcauto |
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| [03-8-16 13:11] | 作者：中国商报—汽车导报 |
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第三部分 秦焕明比人们想像的要成熟得多。我意识到这一点之后，便请他谈一谈上任以来最深的感受是什么。 秦焕明哈哈一笑，镜片后闪过一丝狡黠。 感受实在太多了，他说，一下子还真不太好说。 我说，那就说说都有哪些感触吧，总经理好干吗？ 总经理？也好干，也不好干。说完，又是一通大笑。然后，他突然反问我，你这个记者好干吗？ 被他猝不及防地将了一军，我迟疑地说，其实，我一直觉得自己是个不太称职的记者。 你真是太谦虚了。他说，我发觉你非常敬业，而且有激情，也很容易与人沟通。 他在说这番话时，目光专注，一脸真诚。一个业务繁忙的现代化合资企业的老总，居然还会关注记者的行踪，不得不让人感到惊讶。我说，人与人之间其实是很容易沟通的。 他说，是的。 我说，前提是，双方必须站在人生的同一起跑线上，价值观才能求得趋同。 他对此依旧表示了赞同。 当采访接近尾声时，我问他，你曾经说过一汽－大众要达到66万辆的产销规模，这个目标什么时候才能够实现？ 他不假思索地说：2007年。 2007？距今不过还有四年的时间，我对此不便表态，目光中却充满了困惑。 太远了是不是？他察觉了我的困惑，反问了一句，随即又大笑起来。 那时，你还在任吗？我小心翼翼地问道。我的意思是说，总经理是四年一届的，到那个时候，秦焕明在不在任上，还是个未知数。 秦焕明坦言：不管我在不在任，从产品到产值，我都会为下一届打好基础，从产品上讲，我们已经把B级车的顶级车奥迪A4引进来了。这样，A、B、C三个级别的车在一汽－大众就都有了。今年晚些时候，我们的高尔夫A4一下线，三厢和两厢车我们也都有了。明年再晚一点儿的时候，我们还有个商务车要出来，这些都是在为将来的大发展打基础。 听他如数家珍般地论证，我忍不住说道，可不可以说今年是一汽－大众的丰收年呢？ 秦焕明认为现在说这个还为时尚早。不过，他对实现今年的目标却充满信心，他告诉我，今年一季度，一汽－大众的总销量是65000辆，比去年同期增长了79％，其中奥迪比去年的6000辆增加了一倍，达到12000辆；宝来去年是7000辆，今年是18000辆，捷达去年是25000多辆，今年是35000辆，比去年同期增加了将近10000辆。由于今年的“开门红”，公司对生产计划不断进行修订，由最初的243000辆，修订为267000辆，如今又提出了到年底实现281200辆的新构想。 这是不是一种冒进，或是一种盲目的乐观？他们的产能是否能够与不断翻番的产量“与时俱进”呢？我对此表示了担忧。 秦焕明解释说，在去年那么好的形势下，我们因受产能的制约，损失了大约30000辆的销量，最大的瓶颈是油漆供应不上。后来，经过下半年的努力，我们建成了一条新的油漆线，现在的产量已经开始爬坡，每天都能干到将近500辆，至于其他的产能方面像冲压焊装、总装等方面都没有问题。发动机总成现有的能力就是27万辆，再加上部分进口量，就更没有问题了。在工人方面，我们早就实行了两班制，总装车间还是3班制，因此，我们目前的最高产能可以达到33万辆。另外，我们已经在建设第二个工厂，产能规模也是33万辆，2007年前保证建成。你算一算，两个33万加起来，是不是66万？ 在这次采访中，秦焕明给我留下了一个深刻的印象：他的目光始终在盯着市场。
  
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