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| 没将奥迪当竞争对手 国产宝马为何悄然上市？ |
出处：pcauto |
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| [03-10-30 13:19] | 作者：佚名 |
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上个月，在媒体的猜测声中，一直三缄其口的戴姆勒-克莱斯勒股份公司(以下简称戴-克)终于羞羞答答揭开了联姻对象的谜底——北汽。虽然其高层人士仍在保持低调，强调说双方只是签订了战略合作框架协议，其他内容不便透露，但很显然，不管奔驰花落谁家，戴-克公司进军中国高档车市场的号角已开始吹响。 在新签署的战略合作框架协议中，戴-克公司和北汽将共同对北京吉普有限公司进行重组，扩大投资，增加生产奔驰E级、C级轿车，产量预计达到2.5万辆。虽然奔驰公司说，与北汽的谈判还将持续两年时间，现在谈国产奔驰车还为时尚早，但其市场攻略已有条不紊地开展。针对宝马咄咄逼人的气势，奔驰公司高层人士曾强调，以后“坐奔驰开宝马”的说法确需改变了，现在消费者强调个人驾驶感受，他们审时度势也改变了设计思想，例如旧款S级奔驰车敦实厚重，而新款S级车更具动感，强调驾驭乐趣；奔驰从S级开始，在E级车和C级车的设计上都强调了这些元素。此外，奔驰公司将在2005年内把顶级的服务中心增加到40家。这些都意味着国产奔驰的产销策略将有进一步的改进和提升，以便全力进攻国内市场。奥迪独霸结束巨大利润激起豪华车市 [上一页] [1][2][3][4][5][6][7][8]
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