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都说“坐宝马，开奔驰”，随着国产宝马325i的下线，以及日前奔驰宣布与北汽合作，加上奥迪先人一步踏入中国市场，奥迪、奔驰、宝马，高档汽车的三大巨头齐聚中国，让国内富裕阶层的有车生活越过越滋润了。
从合作投产到新车下线，国产宝马325i可谓赚足人的眼球。其实人们的关注不仅因为宝马的品牌与名气，更重要的是宝马国产化结束了中国高档汽车市场中奥迪一枝独秀的局面，使高档轿车市场面临重新洗牌的境遇。
高档洋车争相“中国制造”
最先走上高档车国产之路的奥迪，凭借着大气的外形、精良的装备、优质的性能，在众多消费者和业界评论博得如潮好评，以至某一段时间内，奥迪成了中国高档车的代名词。
面对奥迪的成功，宝马自然心有不甘，也力图通过国产策略与奥迪一较高下。宝马的品牌本身就具有相当号召力，加上国产化后价格与售后服务的优势，想在中国求得进一步发展必非难事。
在奥迪、宝马之后，奔驰与北汽也签署了合作协议，国产奔驰指日可待。传言中凯迪拉克、保时捷也要加入“中国制造”的行列。日前，美国福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔·福特在接受中国媒体访问时表示，今后包括在美国本土的林肯，以及PAG的产品，像沃尔沃、美洲豹等产品都会参与到中国的市场中来。
而不仅轿车，包括一些高档SUV也在近一年内纷纷踏上了中国之路，如大切诺基、帕杰罗速跑、霸道。一时间，国内高档车市波澜叠出。
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