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上海口岸进口高档小轿车激增
虽受非典影响，上海口岸小轿车进口在５月略有回落，但前6个月中总体态势还是不断升温，共进口轿车６５２０辆，比去年同期增长６９．８％；进口金额２３２２３万美元，同比增长１．３倍。
据上海海关的最新统计，在上半年进口的小轿车中，以排气量大于１．５升的中、高档汽油小轿车为主，共计有６３６１辆，占总进口量的９７．６％，同比增长了６６．７％。其中，排量大于３升的达１３５８辆，进口金额逾１亿美元，分别比去年同期增长了１５２．４％和２１６．５％。源源涌入的进口车中又以原产于德国、日本的轿车为主，占进口总量的近８０％。其中，德产小轿车进口同比增长了１．２倍，达２８１２辆；日产小轿车进口２２６１辆，增长１７．７％。德国宝马７系列、５系列，奔驰Ｓ３５０，奥迪Ａ６、Ａ８加长型，以及日本的丰田佳美２．４等车是进口车交易中当之无愧的主角。
以上海外高桥汽车交易市场为例，今年上半年成交的４７００辆进口车中，宝马、丰田、奔驰三大品牌雄踞天下，“三匹大驾”牵动该市场的各项经营指标创下历史最好业绩。相对而言，高档车辆集中在德国车，且近两个月进口数量也涨势迅猛；日、韩车以中低档为主，其余依次是美国车、瑞典车以及零星的英法车，总成交金额高达２６．７３亿元人民币，成交均价近５７万元。此外，一些从未进口过的车型如：保时捷９１１、法拉利跑车、阿尔法罗密欧等车也首度开始在上海港出现，而Ｍｉｎｉ Ｃｏｏｐｅｒ、甲壳虫等小型车也以可爱的面容、优异的性能登陆上海口岸，且深受消费者喜爱。这表明，在高端的进口车市场，品牌、车型的多元化已渐露端倪。
随着通关环境的日益改善，外高桥保税区已成为上海口岸进口轿车的重要基地，其保税仓储、转口、展示的优越性进一步显现。１月至６月，上海口岸以保税区仓储转口贸易方式进口小轿车５８１９辆，比去年同期增长了８０．６％，约占全部进口量的近九成，而以一般贸易方式进口小轿车５８１辆，增长仅为５．８％。资料进一步显示，上半年保税区内销、保税仓库内销小轿车４２２０辆，同比增长了３７．３％，加上一般贸易进口的轿车，六个月内共有４８０１辆轿车实际进入国内市场，同比净增三成以上。
业内人士分析，进口车市场热度高，中高档轿车进口激增，显示出江浙沪地区较高的消费水平和持续上升的市场需求，同时也显现了海外跨国汽车公司在品牌、技术、设计理念和产品时尚等方面的实力和优势。虽然近年来跨国公司依托在国内的合资企业纷纷推出新款车型，今年内更有数十款新车接踵登场，同时价格也不断下降，拥有关税壁垒的进口车在售价上似乎并无优势，但由于华东地区的买家相当部分集中在实力雄厚、事业有成的私营业主，往往具有一掷数十万乃至百万元的消费能力，且对高端产品情有独钟，身价昂贵的高档进口轿车反而更受青睐。
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