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销售红火供不应求 雅阁要继续上演“空城计”?

出处:pcauto
责任编辑:keen

[03-8-18 10:20] 作者:徐骋志


  这是个什么概念呢?据内部人士透露,今年上半年,广本在北京售出的新雅阁现车在3000至4000辆左右。目前,每家特约店每月的新雅阁到货量基本上在100辆上下,这个数字随着广本产能的提升,以后会有增长,但短期内增幅也不会大,所以实际情况就是,现在订的车至少要在半年甚至一年以后才能提到货。这样的情形,让不少想买雅阁的消费者只能 “望车兴叹”。

  看着消费者“望车兴叹”,广本只能对跟不上市场形势的产能状况扼腕叹息。

  其实,广本在产能改造方面不是没下功夫。这些年,雅阁在市场上的表现一直不错,产能早就成了广本发展的瓶颈。今年初,在新雅阁推出的同时,广本也完成了12万辆车的产能改造,生产状况比之以前已经有了改善。

  但产能扩张的速度还是跟不上市场需求的增长,于是有了上半年备受人们关注的加价售车现象。以至于广本的高层不得不出面澄清:加价现象与广本特约销售店无关,一旦发现有特约销售店参与加价行为,必将严加查处。事实上,加价是雅阁供不应求的晴雨表,要想买到现车而不想排队等,购车者只能从车市中的“车虫”们那里去找加价车,所以时至今日,加价现象并没有什么根本改变。据了解,目前需要多加3万元才能尽快提车。

  在刚刚落幕不久的长春车展上,许多业内人士对广本即将于9月推出的经济型轿车“飞度”颇为关注,广本也毫不掩饰地讲,“到时候会给大家一个惊喜”。但是,若不能解决好产能的扩充,“飞度”的出现对于订购雅阁的消费者来说未必是件好事,因为 “飞度”的排产肯定会影响到雅阁。不过,根据广本方面的说法,到明年年初,广本将完成24万辆的产能改造,全国的4S特约销售店也将增加到200家。这样看来,目前雅阁热销的紧张形势有望在明年逐步得到缓解。(经济参考报)



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