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一汽大众：全面提升产能
当上海大众已经建成轿车一厂、二厂、三厂时，一汽大众终于要建轿车二厂了。7月15日奠基的轿车二厂由一汽集团与德国大众按1∶1比例投资10亿欧元建设，预计2005年建成，形成30万辆的产能，加上原来轿车一厂改造后形成的30万辆产能，一汽大众的轿车生产能力将达到60万辆。当天，一汽大众还宣布高尔夫轿车正式上市。
此前，上汽集团总裁胡茂元向媒体证实，德国大众将与上汽集团共同投资30亿欧元，将上海大众的产能从35万辆提升至70万辆。此前业界曾有传闻称德国大众欲在华建第三个合资企业，而从南北两个大众均增加投资来看，德国大众的目标并不是寻找“第三情人”，而是为两个基地扩大产能。
德国大众投巨资来提高两大基地的生产能力，很显然是为了对抗通用、丰田、日产等对手的攻势，保住自己在中国市场的霸主地位。此外，德国大众想在2007年实现全球产销700万辆，比2002年增长200万辆，其中增长的一半即100万辆要来自中国，所以加大投资就在意料之中了。
长春丰越：主攻越野车
7月15日，由一汽集团与丰田汽车公司合资组建的长春丰越公司正式成立，并将投产丰田公司的4500及4700两个系列的陆地巡洋舰越野车。这是一汽集团与丰田公司继去年重组四川丰田、天汽集团之后成立的第三家合资公司，在丰田与广汽集团传出要合资生产佳美轿车的消息之际，一汽和丰田的合作举动很耐人寻味。
据介绍，丰越公司今年将生产5000辆陆地巡洋舰，而四川丰田生产的霸道越野车也将于8月下线，产量为5000辆，这样，丰田系列越野车今年在华的产量为1万辆，刚好和去年的进口量相当。（金羊网-羊城晚报）
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