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江苏仪征是选择之一
那么，上汽大众究竟会把普桑挪到哪里生产？昨天，上海一家报纸称，“从今年下半年开始，普桑将部分迁往上汽集团江苏仪征整车基地生产，预计今年普桑在仪征的产量将达到1.5万辆”。
对此说法，上汽集团认为“不够准确”。有关人士说，“上海大众正在上海周边十余地区寻找合适的普桑生产基地，江苏仪征只是其中一家”，“最终在哪生产还没确定”。
有关人士甚至认为，这可能是“仪征单方面有意透露出来的消息，以在舆论上迫使上海大众能最终将‘普桑’移到仪征。”但是，他也认为上海大众对将“普桑”等中低档车型迁往外地生产是酝酿已久。
仪征是上汽第三个整车生产基地
尽管上汽集团和上海大众对“普桑外迁仪征”矢口否认，但汽车业内人士仍普遍认为，普桑最终落户仪征的可能性极大。
据悉，要想成为上海大众外包生产加工的企业，必须具有地理位置佳、有汽车基地、能满足现代化管理需求等几个因素。
早在今年3月，上汽集团就通过旗下的上市公司———上海汽车(600104)，出资3亿元收购了仪征汽车有限公司99%的股份，而将这个远在江苏的汽车企业作为上汽集团的第三个整车生产基地。
对于这次收购，当时被业内人士视为上汽集团战略调整的一步棋。因为，在这个中国经济效益最好的汽车集团里，除了上海大众、上海通用等合资整车厂外，就没有什么具有自主知识品牌的轿车整车企业。而在上海市对上汽集团的要求中，在2007年前“生产5万辆自主知识产权汽车”是集团的三大战略目标之一。这种背景下，去年上汽集团投资仪征3.5亿元，用于生产“赛宝”多用途车。同时，上汽集团总裁胡茂元也明确表示，仪征汽车将成为上汽集团生产自主知识产权汽车的基地。
这样，仪征在硬件上就有了生产普桑的基础。上海媒体在报道中说，“目前仪征在冲压、焊接、喷漆、总装的生产线已经有较高的自动化程度”，“上汽集团和德国大众两家的高层已考察过仪征生产基地，后者对仪征生产能力基本满意”。因此，在仪征生产普桑符合上汽和大众的利益。但普桑最终能否落户仪征，相信很快就会有结果。
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