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新车低价上市
最突出的就是广州新雅阁。雅阁不是在滞销而是在非常紧俏的情况下作出了大幅降价，这进一步加剧了它的紧俏。这种降价策略前所未有，对车市的影响非常大。
增配置不降价
这一招既可让厂家避免背上降价的“黑锅”，又可以提高产品的性价比，让消费者得到实惠，所以今年车市上用得最多的就是上档次、增配置而价格不变。如桑塔纳、捷达、尼桑新蓝鸟、别克君威、奥迪A6等。
据分析，5种降价策略都不同程度地发挥了作用，共同造成了今年第一季度车市大幅降价的局面。今年的一季度车市，其降价幅度之大，涉及车型的面之广，都超过了去年，因此可以说今年已经经历了第一轮的汽车降价高峰，这个局面是许多汽车专家所没有料到的。
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