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一如既往的宝马本色
宝马能跻身在华本地化生产的行列里，分得有限的最后几杯羹不易；然而，华晨能否取得与炙手可热的宝马公司合作的权利，更是在长达数年的阴晴不定中引来诸多猜疑。因而，双方均异常珍视这份“迟到的爱情”。
华晨控股董事会主席吴小安表示，双方的合作，“将使更多的中国消费者享受到世界一流品质的宝马汽车，也将为中国汽车的生产与服务带来新的标准，对中国汽车工业发展具有里程碑式的意义。”
宝马集团董事长庞克博士说：“在中国成立合资公司是宝马集团至关重要的一步。我们将为中国客户提供值得信赖的不折不扣的高档品。这些产品的特点是强大的感染力、出色的工程设计、先进的科技创新和高水准的工艺。”
即将成立的合资公司的业务范围，涵盖宝马集团汽车产品的生产、销售和售后服务。新合资公司中，宝马和华晨分别持有50％的股权。到2005年，项目的投资将达到4．5亿欧元（约合40亿元人民币）。项目中期，合资将创造大约3000个就业岗位，第一批产品的国产化率将达到40％左右。在未来5年中，宝马计划将其在亚洲市场的年销量从目前的大约8万辆提高到约15万辆。
庞克博士强调，40％的国产化率，对合资厂制造的宝马毫无妨碍，制造工艺及标准，乃宝马全球统一的，未来的产品品质也与世界各地的宝马车一般无二。他以一种毋庸置疑的语气表态：“宝马就是宝马！”
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