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（路透社记者巴勒莫报道）星期一数以百计的愤怒的汽车制造工人在西西里岛的巴勒莫港口进行罢工抗议，导致出现交通堵塞。罢工的起因还是为抗议菲亚特汽车公司实行的数以千计的下岗裁员决定。
星期一菲亚特汽车公司Termini Imerese附近的汽车组装厂大约有500名工人在换班后坐公交车向巴勒莫港口驶去，罢工工人集中在巴勒莫港口并且堵塞了入口，导致港口出现交通混乱现象。
罢工事件惊动了西西里岛的一个政府的高层官员，在接受记者采访时，他说他在一次参加日本丰田汽车公司召开的董事会的时接受了一个顾问的建议，准备按照在意大利的日本汽车厂的标准来提高汽车生产工人的福利待遇，以此来从本质上解决问题。丰田汽车在意大利汽车厂的工人福利待遇非常好，而谈到对此次罢工的看法时，丰田汽车公司的一名负责人说：“意大利日报的许多报道都存在着不真实性，前一段时间许多的报道说政府和企业下定决心来提高这些汽车生产工人的福利待遇，而如果真的是这样做的话，我们相信不会一而三，再而三的发生类似事件”。而菲亚特汽车公司对此没有发表任何评论。
在星期一罢工抗议者堵塞了巴勒莫港口的入口，同时也造成Termini Imerese附近的生产厂约3700辆新车不能进行正常的运输。
“我们现在除了去死再没有什么可以做的”，一名叫Giuseppe Landriscina的汽车生产工人气愤的呼喊。Giuseppe Landriscina今年53岁，拥有六个孩子，从1976年以来就一直在菲亚特汽车厂当生产工人，每个月的收入是800欧元。“象我这样一个53岁的老人没有了工作还能做什么？我的家庭依靠谁来负担？富人们有没有想过我们的生活？”，这番牢骚主要是针对菲亚特汽车公司的创始人Gianni Agnelli说得，Gianni Agnelli现在的身份是菲亚特汽车公司的名誉主席，拥有固定资产过亿。
上个月，意大利最大的汽车制造公司－－菲亚特汽车公司宣布为了控制汽车制造成本，重新收复其国内的汽车市场份额而计划要在国内汽车制造厂下岗裁员约8,000名汽车工人。这个计划立即遭到国内汽车工人的强烈反对，尤其是西西里岛，因为西西里岛是意大利最贫穷地区之一，而下岗裁员将导致该地区的失业率增加，因此一直以来汽车工人罢工不断。
而仅仅在上个星期五，大约有20000名生产工人为抗议下岗裁员的威胁在Termini Imerese附近进行了游行示威。而在菲亚特汽车公司的总部都灵（Turin）也约有10,000名生产工人进行了示威游行。
在星期一港口的罢工抗议活动中，抗议者说，他们已经对于那种采用和平的游行示威受够了，如果他们继续采取那种温和的方法的话，还是起不到任何作用，甚至连政府的会忽略他们。而一个不远透漏姓名的工人说：“直到目前为止，我们还只是采用比较和平的方式来进行抗议的”。
而由于通用汽车公司拥有菲亚特汽车公司20％的股份，所以通用汽车公司对于菲亚特汽车公司计划出售股份或者做出的其他决定都有一定的决定权。
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