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（美联社罗马报道）菲亚特汽车厂的制造工人在听到菲亚特汽车公司在意大利要实行裁员的决定后，为了维护自身的利益在上星期五进行了罢工抗议，并且要求意大利政府阻止菲亚特汽车公司实行的约20％的汽车制造工人的裁员决定，罢工队伍造成从西西里岛到都灵的路途全部堵塞。
菲亚特汽车公司作为意大利最大的汽车厂在星期三宣布由于要进行生产厂的重新组合、结构的调整而导致部分生产工人的临时性下岗。菲亚特汽车公司这样做的目的是为了维持其在意大利国内汽车产业的地位，同时也可以提高在对美国汽车巨头－通用汽车公司或者是其他汽车公司进行销售时的价格。
菲亚特汽车公司发布的裁员通知称将要对7600名汽车生产工人实行临时性裁员和500名正式工人实行提前退休，目前菲亚特汽车公司在意大利国内的雇佣工人大约有35000名。而据波士顿一家信贷公司的研究表明：菲亚特此次的裁员决定将会使其每年的劳动力费用减少约250百万美元。
意大利总理Silvio Berlusconi在星期三面对记者对此的提问时称政府将会尽快拿出一个两全其美的办法来解决这种工厂关闭工人下岗事件的一再发生，在近年来由于经济低迷，意大利国内大约有3000家工厂发生了类似的事情。
意大利政府官员透露：“菲亚特汽车公司曾计划请求政府对公民宣布现在国家正处于一个特别的危机阶段，而实行这种临时性下岗措施将在一定的程度上有助于解决政府对于下岗工人长期失业津贴的问题。”“而我们政府一方面试图采用一些额外的财政方案或者是宏观政策来刺激消费者去购买低污染、低排放的轿车，另一方面也试图要求汽车制造厂实行无利息贷款购车的销售策略，这样做的目的无非是刺激内需，促进经济好转”，一名政府官员说道。
菲亚特汽车工人罢工最严重的地方是发生在西西里岛的一家叫Termini Imerese的汽车制造厂，根据菲亚特的裁员决定该厂约有1800名工人将要失业，该地区的失业率也较高，一直维持在20％左右。据安莎通讯社（ANSA）设在该处的新闻代理报道在过去的几个星期之内该厂的工人已经将马路和铁路线全部堵塞，并且在星期五罢工抗议还在继续进行。
而据意大利制造工人联合会FIOM的发言人Fernando Liuzzi报道菲亚特在意大利都灵和其他城市的生产厂的工人星期四通宵实行四个小时的轮流罢工方式，预计在星期五罢工还将继续持续下去。其中菲亚特在都灵的米拉菲奥里汽车制造厂的工人大约参与了90％的罢工抗议而在附近的Magneti Marelli和Comau两个汽车制造厂的工人参与了大约80％的罢工抗议，这三家菲亚特汽车制造厂共有员工约17000名。
另外约500人的罢工队伍在Venaria附近进行了游行示威，并且堵塞了主要的交通要道，这是FIOM的另外一名发言人Giustina Ianelli报道的。
菲亚特公司的发言人Raffaelo Porro说参与此次罢工的人数很少，其中米拉菲奥里汽车厂的9900名员工中大约只有25％的员工参与了罢工，而在另外两个工厂参与罢工人数的比例在17％和30％之间。
今年由于受到市场销售锐减、工人罢工和全球经济的低潮三方面的影响，菲亚特汽车公司股票价格缩水50％。而菲亚特汽车公司近几年损失大约数以百万美元统计，菲亚特在欧洲和拉丁美洲的汽车市场份额正逐渐减少，而以前这两个市场是其最大的两个汽车销售基地。在这种情况下为了维持其市场地位，公司决定向全球汽车巨头－通用汽车公司出售部分汽车股份，而通用汽车公司在2000年就已经购买了菲亚特汽车公司大约20％的股份。据内部人士透露菲亚特汽车公司和通用汽车公司达成的销售协议中有一条是通用汽车公司必须无条件购买菲亚特汽车公司从2004年到2009年80％的库存车辆。
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