|
虽然是第一次当车模，和那些女车模相比，眼前的这位小伙子还是很坦率。他说他叫杨适楠，来自广东汕头，作时装模特有一年半的时间，但作车模还是第一次。“我站在这里的感觉是很闷，其实我非常希望有观众来聊聊，但很多人都注意车，根本不注意我们。别看我直直地站在这里，来了观众，特别是他们照相的时候，我就得笑。”小杨说，他们每15分钟换一个人，然后休息10分钟，走台需要大概2分钟，再回来站15分钟，有时侯还要参加展台的演出。“虽然我的周围有音乐，有观众，但我很希望观众能和我们主动交流，因为我们是不能主动找茬搭话的。要不，我的作用不就是一个‘衣服架子’吗？”
车模大都不会开车
车模作为一种“装饰品”，给本来或动感十足、或高贵气派的新车长了不少分，但问及他们会不会开车时，大部分车模给出了否定的回答。
不会开车影不影响车模的工作？带着这个疑问，记者询问了几家公司的车模。神龙毕加索的一位并不算漂亮的车模能准确报出1.6和2.0升的价格，并且亲自将后排座椅折叠，将车的各项功能逐一展示一番，但在其它展台，能准确报出车价的车模很少，他们如同一片静止的风景，在旋转的汽车展台演示T型台的冷峻。
给丰田汽车作模特的陆亦说，目前她也不会开车，但她要尽快补上这一课，这样才能更好地理解车，做一个更好的车模，但由于作模特的时间比较短，再加上自己是学生，也买不起车，这个理想还是慢慢实现吧。记者的采访多是围绕国产新车的车模进行的。对这些刚刚捧到车模金饭碗的“新人类”来说，也许他们成为一个国际知名的“高价”车模还有一段不近的距离，但只要努力，就永远不会晚。这正如一款款不断推陈出新的国产轿车，不是越来越多地吸引着来自全世界的目光吗？（完）
[上一页] [1][2]
|
