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通用汽车副董事长兼首席财务长约翰·蒂凡(John Devine)承认，在过去，巴西等国家的市场一度快速增长，但是在汽车厂商投资一拥而上导致生产过剩后，各厂商最后无利可图。蒂凡说，通用汽车在巴西有两年的辉煌时期，但中国市场在较长的一段时期呈指数级增长使得它不同于巴西。通用管理人士称，中国个人收入和需求的持续增长为中国汽车市场的发展提供了后盾，并且预计中国经济将继续保持在年增长7%-8%的水平上。
蒂凡说，中国情况远为复杂。他认为，中国和巴西两国的经济基本面不同。
通用本周初称，它希望从明年开始在中国销售凯迪拉克(Cadillac)。但是该公司没有具体说明将销售哪种车型以及将在何处生产。瓦格那说，通用汽车的合资公司之一上海通用(Shanghai GM)早已忙碌不堪。通用汽车管理人士本周表示，他们希望凯迪拉克在上海制造，但是目前仍在权衡当中。
瓦格那说，上海通用工厂已经满负荷运转。他们已经将两班倒变成三班倒，提高了产量，现在，他们已经宣布了在浦东原厂增加一个装配工厂的计划。
瓦格那说，他认为在满足中国未来的需求方面，增加产能与大规模进口相比是一个更明智的选择。该公司将继续增加产能。该公司已经扩展了在上海的运营，并已经收购了中国一家闲置的组装工厂。
瓦格那说，如果这个世界上有什么地方是现在你竭力想提高产能的，那就是中国。
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