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根据周二美国三大汽车制造商公布的数据，估计5月份北美制造的汽车销售量折合成年率增至1,280万辆。
这一数据与4月份折合成年率的1,300万辆和2002年5月份的1,250万辆的数据相比，表明尽管销售厂家采取了更积极的促销措施，但5月份消费者对于新车的购买意愿仍有所减弱。
这一推测是经济学家在对于通用汽车、福特汽车和戴姆勒-克莱斯勒公布的销售数字进行分析的基础上得出的。
如果包括进口车和外国汽车制造商在美国制造或装配的轿车和轻型卡车在内，预计5月份汽车总销量在1,610万-1，630万辆之间，4月份为1,640万辆，2002年4月份为1,560万辆。
Wrightson Associates经济学家Rebecca Lowry估计，5月份卡车销售折合成年率达到530万辆，轻卡销售折合成年率为750万辆。
他说，汽车的销售情况似乎与每家公司的促销支出关系不大。
Lowry估计，5月份汽车销售将与零售额和个人消费支出呈现出轻微的负相关关系。
他预计5月份总体零售额将下降0.2%。
对于5月份汽车销售对于总体消费者支出的影响方面，经济学家基本达成共识。
摩根士丹利驻纽约高级经济学家Dave Greenlaw预计，美国产轿车销量折合成年率为530万辆，美国产轻卡销量折合成年率为750万辆。他与Lowry预期的不同之处仅在于，他估计进口车销量仅为330万辆。
他预计，5月份总零售额将下降0.1%，不包括汽车在内的销售将增长0.1%。4月份的总零额售仅下降0.1%，不包括汽车在内的销售额下降0.9%，原因是汽车销售增长了2.5%。
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