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泡菜加寿司，这会是什么滋味？未来可能在零件、研发、销售通路上，都可以看到现代汽车跟三菱合作的影子，这也代表了未来三菱和现代所出的新车，将会具有日韩混血的特质！
据现代汽车表示，未来南韩现代将会合三菱结盟，并大幅增加在零件生产、新车研发和销售通路上的合作，据了解现代汽车与三菱自动车结盟，已有20年的历史，其中现代的Galloper休旅车、H100与H200厢型车，皆采用了三菱汽车所提供的技术。
随着德国戴姆勒克莱斯勒目前共拥有三菱共37%的股权之外，也同时拥有现代汽车达10.5%的股份，是否在戴姆勒克莱斯勒的引导下，三菱与现代汽车决定扩大合作模式，以增进彼此之间的竞争力，尚不在话下。不过目前这两家亚洲车厂为了提升其公司营利与营运绩效纷纷对旗下品牌或组织做了一些调整。
其中现代汽车预定今年销售值达20.2兆韩元，并将今年资本支出调高为2.61兆韩元，上年为1.51兆韩元。目前该公司与麾下子品牌旗下起亚汽车KIA Motors，在南韩国内市场占有率逾70%。但是在北美市场不振的表现下，现代汽车与KIA很有可能开始将售价提高，以增加其营运收入。
而三菱自动车也不遑多让，为了将欧洲的业务组织简单化，以达到提升经营效能的目的，在今天将其欧洲销售通路公司Mitsubishi Motor Sales Europe、和欧洲业务的统合公司Mitsubishi Motor Eurpoe合并。
合并后新公司Mitsubishi Motors Europe BV(MME)的资本额约8300万欧元，由三菱汽车独资，位于阿姆斯特丹的该公司员工有 290人。
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