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欧宝现在推出了一种具有创新意义的前灯新技术，这种技术叫做智能识别前灯（AFL），它对汽车的主动安全性和舒适性有很大的帮助。这套AFL Bi-Xenon(一种氙灯）系统首次把弯道识别和角度调节技术很好的结合在一起，并应用于前灯系统里，可以很大提高行车在交叉路口和转弯的安全性。该系统将会应用到明年的欧宝威达和新款Signum两种车型上。欧宝也是第一家将此照明技术应用于中型车上，对于广大消费者来说是一个好消息。
这个AFL系统是欧宝与海拉(Hella)公司共同开发出来的，不久以后在欧宝的其它车型上也可以看到。
欧宝开发AFL的目的是使得汽车在晚上和坏天气条件下驾驶变得更容易，最大限度的提高行车安全性。根据联邦德国统计办公署提供的最新数据显示，尽管晚上的交通量比白天少了百分之八十，但是还是有超过百分之四十以上的严重汽车交通事故发生在晚上。而AFL系统提供了一个额外的保护措施来解决这个问题。
下面对AFL的主要结构作一个解释。
第一部分是动态弯道识别灯，它是AFL的重要组成部分，结构是一个转动的氙气前灯模型，能够确保汽车在转弯时的照明效果最好，而且它还有一套来测量转向角和车速的传感器，当汽车在一个弯道上行驶的时候，由电动马达控制的主灯可以向左右旋转十五度，然后把灯指向需要的地方。它对道路的照明范围可达到百分之九十，这不仅提高了主动安全性和操控性，也提高了汽车的动态驾驶特性，确保驾驶员感到舒适。
第二部分叫做所谓的“角度调节灯”，它对城市交通起很大作用，在它上面增加了一个固定的反射镜，使得照明区域的宽度可以达到三十米，而且汽车左右两边的角度可以达到九十度，它可以根据转动方向、指示器的位置、转向角和车速来控制。
第三部分是Bi-Xenon，这是一种氙灯，它发出的灯光强度比传统H7灯高出两到三倍，可以使得驾驶员的视野范围变得更宽更远。由于欧宝的氙灯有很高的技术含量，它的远近灯可以通过一个氙灯管来实现，氙灯里面有一个活动间隙，它可以根据路面的情况来控制使用远近灯的时机。
从外观上看，这种新前灯的形状也可以看出AFL系统的成熟技术。欧宝的设计师想让这种新型前灯与传统的前灯区别开来，他们就采用了一种很有特色的技术外观，它的一个显著特征是在氙体模型的周围是半透明的边沿，这是在苹果计算机的基础上设计出来的。
将来还会在现在的基础上进一步提高它的功能，在AFL上面加上一个卫星导航系统，这样就让这种技术达到智能化。欧宝现在在前车灯技术上下了很大功夫，为汽车在道路驾驶安全方面达到最大化作出重要的贡献。
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