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内卡苏尔姆生产基地历史上的里程碑
1873年在里德林根，由Christian Schmidt筹建生产编织机。
1880年迁至内卡苏尔姆 7个工人 2个管理人员
1886年开始生产自行车 “Hoch-Niederrad”
1888年为第一辆四轮（钢铁轮子）戴姆勒汽车生产底盘
1900年NSU成为德国第一家汽车生产厂
1906年开始汽车生产：原内卡苏尔姆汽车
1909年3辆车参加了1839km的"Prinz Heinrich Fahrt"，第一个速度记录是由驾驶一辆
NSU的Lingenfelder在珞杉玑创造的，124公里/小时
1923年获得Avus循环赛5/15超级马力赛车的胜利。
而在车辆的生产上：每2小时生产一部汽车，每20分钟生产一部摩托车，每5分钟
生产一辆自行车。
1925年NSU获得第一届“国际运动汽车大奖赛”的总冠军。
1926年NSU在Avus循环赛第四次赢得胜利。
1927年NSU成为德国第一个引进汽车生产线的车厂。
1929年位于都灵的菲亚特购买了在海尔布仑的NSU生产厂。
1930年William Moore成为NSU首席设计师。在那个时代他设计的NSU垂直箭杆的自行车是
最快的。Tom Bullus成为那个时代最成功骑手之一，他的爱车就是NSU。
1934年NSU为Ferdinand Porsche生产保时捷的原型车32。这是大众甲克虫的前身。
1936年NSU成为大众化的车辆，总计生产240000辆。
1940年开始生产半履带式NSU摩托车
1945年NSU工厂被毁
1949年第一辆战后设计的NSU FOX 4冲程开始生产
1950年Heiner Fleischmann赢得350cc组德国冠军。500cc组冠军是Hermann Bohm。
1951年创造摩托车速度记录
500cc，Wilhelm Herz，290公里/小时
500cc 三轮车，Hermann Bohm，248公里/小时
经许可开始生产Lambretta
1953年Werner Haas在世界锦标赛德国站中赢得125cc-250cc组冠军。
1954年世界锦标赛冠军125cc和250cc组冠军
G.A.Baumann在50 cc组和100cc组的记录分别是127公里/小时和178公里/小时
125cc组 250cc组和350cc组德国锦标赛冠军
1955年Sportmax世界锦标赛 冠军H. P. Müller
Sportmax德国锦标赛 冠军Hans Baltisberger
世界最大的摩托车生产厂，年产350000辆
德国销量最好的摩托车 NSU Max，每年销售23000辆
创造从50cc到500cc组的所有速度记录
1956年NSU 500cc组速度记录 339公里/小时，由Wilhelm Herz 创造
1957年开始研发转子引擎
1958年再次进行汽车生产，开始生产NSU Prinz
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