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印有奥迪标志的500万辆小车在世界上最具有悠久历史的工厂中生产，NSU和宝时捷代表的是传统的汽车生产厂家，而以后的若干年，奥迪的内卡苏尔姆工厂将是这一领域的代表。
“内卡苏尔姆工厂是上个世纪一个创新的生产基地，并为成为世界上最具悠久历史的生产基地而赢得了无数声誉，”奥迪的生产总监Dr.Jochem Heizmann如是说。在技术研发上内卡苏尔姆工厂已经赢得了世界范围的认可，例如1931年NSU第一个完全由铝做成的车身，1956年流水线化的生产，1957年NSU的汪克尔转子发动机，1989年的TDI引擎，以及在工厂研发的用于赛车的引擎。自从铝制中心的建立以及在1995开始生产轻量级的产品“铝制车身”，今天整个工厂在奥迪集团已经达到了一个独特的层面。自1995年以来超过20万量车使用铝制车身，从奥迪A2到A8使用奥迪独有的空间框架技术。
1905年受比利时 Pipe 公司许可，第一辆小车在内卡苏尔姆的工厂生产。同时在NSU的工程师正致力于使他们自己的想法得以实现，建造三轮车。它的摩托引擎输出3.5马力，引擎置于前轮上方，并通过链条传输。这个模型被称为“Sulmobil”。
 Sulmobil, 1905-1906年，单气缸，四冲程发动机，3轮客货两用。
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