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舒适性：
大切诺基的底盘调校偏向高速运动性能，在行驶入坑凹路面的时候，其舒适性要比陆虎生硬。会产生强烈的震撼。各部件噪音从车厢内四面八方涌来，天生的这个副产品让人烦躁异常。
驾驶性：
驾驶性能良好，视野开阔，宽大的车身无论在视觉上还是在实际驾驶中都具有良好的安全性。但方向盘不够直接，高速过弯时车身侧倾比较明显。
操纵性：
作为SUV，大切诺基的操控性还是不错的，但由于它的重心很高，“上身”的摇摆比较大，这种摇摆会令人不安，而且会影响驾驶员对于车身准确位置的判断。因此，平时高速过弯和超车时要控制好速度。自动变速箱动力输出均匀，档位流畅，只是在起步由P挡或N档推入D档时，车身会有一定的震动。相比而言，目前国产切诺基的助力转向系统则显得有些过于轻飘，在高速越野时的方向感还有待提高，有侧滑倾向。
大切诺基的驱动方式变换操纵杆、换挡杆以及驻车制动杆从左至右依次排开，彼此间留有必要的间隙，但缺点是驻车制动杆距离司机稍远，操作略有不便，另外鳞片状的变速箱和分动箱的密封设计很容易积蓄尘土。
经济性：
V8的发动机油耗较大，“油老虎”的感觉是免不了的。
安全性：
在安全性能方面，虽然ABS和EBD和安全气囊都是标准配置，但不能选装ESP以及侧面气囊，让人感到万分遗憾。
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