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家轿渐增 两厢车要在中国东山再起？
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出处：pcauto
责任编辑：gogle
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| [03-9-5 14:17]
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作者：中国汽车报
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两厢轿车要东山再起？
四门GOL已于8月9日上市；而在此前的7月15日，世界车坛的常青树高尔夫，也闯进了中国车市。如果再加上奇瑞QQ、五菱的SPARK，以及哈飞的路宝，一时间，今年的夏天似乎成了两厢轿车的季节。
去年，派力奥下线、POLO上市、威姿现身，两厢车市场上也是新星辈出，光彩夺目。从行业内9家企业统计数据来看，今年截止到6月底，两厢车产量163463辆，同比增长53.8%；销量156124辆，与去年同期相比，增长幅度为38%，市场占有率达18%。两厢车投放热是否预示着：它将很快成为经济型轿车市场的主流？此外，两厢车市场呈现出“后来者居上”的趋势：老品牌长安奥拓2001年市场占有率4.19%，2002年为3.85%，2003年为3.4%；而2002年下线的POLO的市场占有率却由2.25%提高到2.6%。由增长率可以看出，今年上半年老品牌富康同比增长率为-7.6%，奥拓也仅为11.4%。派力奥MT的销量比去年同期增加了1064台，同比增长率为23.4%，POLO的销售量比去年同期增加了14456台，同比增长率为171.6%。
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