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自2001年10月1日，中国保监会在广东开始汽车保险费率改革试点以来，由于各家保险公司可以自己厘定费率，广州的车险市场掀起了一轮又一轮的降价热潮。几家财险公司统一将车险费率下调20%，“集体”试探市场；去年12月18日，初入广州的华泰财险率先打破僵局，宣布旗下车险费率全面下调，部分费率甚至下调55％；10余日后，平安广州分公司借元旦之机，宣布新的车险费率，最高优惠幅度超过60％；今年春节过后，人保、太保、华安紧随其后纷纷跟进“跳水”。这种自杀性的降价热潮使各大保险公司尝到了苦头。人保广东省分公司车险处处长张观容年初表示，作为广东车险的最大承保企业，价格放开后该公司短期利润损失严重，去年11月份汽车保费收入就下降了11％，估计今年车险利润会减少1亿多元。暗扣之风继续吹下去，大公司受到的伤害实在难以想象。长此以往，车险行业的抗风险能力也将面临严峻考验。太保今年承保的车辆较去年增加了50%，但车险保费收入却下降了18%，再加上百分之六十多的高赔付率，车险这一块基本上没有利润可言。长此以往，各保险公司的车险业务将难以为继了。
上月21日，来自广州7家财险公司的老总及其下属广州市区50多家支公司的负责人共聚一堂。广州保险业首次行业自律“盟誓大会”拉开帷幕。 7家财险公司老总当着广州保监办与广州保险同业公会的领导及新闻媒的面，在《广州地区机动车辆保险行业自律公约》上郑重地签上大名，向业内存在的高回扣、高手续费等违规现象宣战，公约将于7月1日起执行。
《广州地区机动车辆保险行业自律公约》采取了一些更具操作性和务实性的措施，如：
7家公司老总组成“广州地区车辆保险协调领导小组”，统一协调和研究机动车辆保险业务中各种违规违法和损害投保人利益现象；
7家公司将抽调专人常设“执行小组”，专责经常性检查一些重点市场，对违规者进行罚款，将直接落实到出事机构负责人，每次最高罚款2万元；
如果“执行小组”中有4个成员认定“情况严重”，执行小组将上报广州保监办，由后者按有关规定施以更严厉的处罚；
公约最初实施阶段，各公司老总将每周举行一次碰头会，将检查中发现的问题作出处理；
为鼓励各界监督，有关部门还将设立举报电话，对开展保险业务中收受回扣、收取高额手续费以及各种损害消费者利益的行为进行举报。举报有功者将得到违规金额20％（不超过1万元）的奖励。
“领导小组”将保持每月一次的例会制度，以及时解决新问题。
笔者近日曾到广州汽车博览中心、广州国际名车城和华南汽贸，汽车销售人员一致表示新车买保险都不能打折，可见得这次几大保险公司是来真的了．但是这种现象能否持续下去，还有待各大保险公司的贯彻和落实，我们拭目以待．
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