|
第二届“羊城车坛风云榜”消费者调查结果解读之一
八成消费者五年内想买车
随着居民消费结构的调整，轿车已经列入了相当部分城市家庭的五年计划。目前我国私车保有量已达到770万辆，并以每年13%的速度增长。
此次调查显示，32.39%的人计划在一年内买车，而去年12月本报举办的首届“羊城车坛风云榜”我喜爱的轿车评选活动中，调查结果显示只有11.5%的参与者计划在一年内买车。同样，计划在两年内购车的参与者占32.5%，计划三年内购车的参与者占24.38%，分别比去年同期调查的14.5%和15.2%高出了18%和9%。去年同期调查中，近五年内不打算买车的参与者占9.6%，而此次调查中，近五年内不打算买车的仅为3.2%。这表明，随着汽车消费热潮的兴起，越来越多的消费者开始把买车列入近期的重大投资计划。
10－20万元国产轿车仍是首选
调查表明，84.59%的参与者愿意购买国产轿车，而且有94.61%的参与者愿意购买新车，只有2.37%的参与者愿意购买二手车。这一方面说明随着我国汽车工业的发展，消费者对国产轿车的信任程度大大提高，另一方面也说明二手车市场存在的不规范交易现象，制约了二手车的交易。
调查显示，超过60%的参与者愿意购买10万元至20万元价位的轿车，其中40.59%的参与者愿意购买10万至15万元的轿车，20.84%的参与者愿意购买15万至20万元的轿车。而去年同期调查中，只有33.6%的参与者愿意购买10万至15万元的轿车，15.2%的参与者愿意购买15万至20万元的轿车。这表明，10万至20万元之间价位的轿车正成为市场的主流产品。事实上，今年上市的绝大部分车型如ＰＯＬＯ、宝来、福美来、中华、威驰的价格都定位于这一区间。
能够接受20－40万元车价的参与者占总比重的18.9%，与去年同期调查的17%相比略有所上升，能够接受40万元以上的参与者比重为1.8%，与去年的0.1%相比有一定的上升。综合分析结果我们认为，在近期内车价仍是制约购车者买车的主要因素。
[1]
|
