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今年，应该包括去年年末，陪同事到处去看车，包括车展。说实在的，挑一辆自己满意的车真的很难，所以几乎所有准备买车的朋友都会到处看车，起码也要花上两三个月的时间。一位同事本来已经有一辆车，是羚羊，才用了两年，这次买车，定位在中高档，所以从去年末开始就瞄上新广本和一汽马自达M6，至于别克君威，由于其“饮油”特性，所以一开始就抛除了。而帕萨特没有新款，对于喜新厌旧的中国人来说，也没把它考虑进备选名单之中。
去年底，顺德举行了一场汽车展，我的部门经理叫上我一起去看车，他说准备换一辆车。他那时候开着的是蓝色的长安铃木羚羊，型号是7101，排量就那么1升，刚好进不了广州，每次到广州都要和别人换车。那车我开过几次，方向盘属于比较重的那种，不过路感还算不错，蓝色的小车给人的感觉就是“小”，我觉得小车还是用鲜一点的颜色比较好，如白色和银灰。这次的车展是汽车销售商用自己的场地来作展厅，所以要跑好几个地方才能把车看完，好的是不用花钱买入场券，当然看表演就要买票了。
记得那时候先到上海大众看过帕萨特passat，感觉太贵了，而且太多人拥有，他比较喜欢个性化一点，所以没把它考虑进备选车行列。人们的习惯思维是喜新厌旧，有新的就不想要旧的了，就是这种思维使他没有把passat考虑进备选车行列的原因。因为我上网和看杂志了解到今年有新的款式出炉，新广本2003款要在1月下线，听说售价会有所调整，后来证明了的确调整了，相当把原来29万的2.3升调整到现在的2.4升才25万多，整整下调了4万，而且配置还有所提升，这样太诱惑人了。还有别克新品君威regal，实际上就是旧的别克换新款，也有诱惑的行动，将V6-2.5升的型号也调到了25万多，这可是很有竞争力的价格，但我个人不喜欢别克那只会把车“做大”的做法，比别人的MPV尺寸还大，那可多不方便，拐个弯也不爽，虽说是稳当，但是我们年轻人就喜欢动感，而不是稳当，从这方面来看，君威不过是生产给那些稳当的老板们。
我和经理两人来到别克的专营店，那时候还是在卖旧款的别克，因为新的还没下线，过几天才正式发布，而且初次发布的是君威3.0旗舰和3.0豪华版，2.5的和2.0的将在以后推出，价格那时候还没有定下来。后来在新车发布会上，我试坐了一下君威旗舰版，很宽敞，里面有三台液晶显示屏和冰箱，加上车前盖上的新标，很气派。
然后又跑到广本的专营店，里面就放着一台旧款的广本，黑色的，我想应该是绝版货了，果然不出我所料，在我过几天再去看的时候，已经换成了奥德赛，听说是旧款广本停产，准备推出新广本，所以没货卖了。广本03款将用2.4i-VTEC发动机取代原来的2.3VTEC发动机，其它两种发动机排量不变，只是把VTEC改成i-VTEC而已。新广本外型据说是第七代雅阁accord，是北美版，从资料图片上看，很有动感，两个大大的三角弧灯，从前脸一直延伸至侧面翼子板，本田的标也有所扩张，从栅格向下延镶入了前保险杠，特别醒目。我第一眼看图片就感觉出与旧广本很不同，“动起来”了。或者是这个原因，听广本销售员说已经有好些人下了订金要购买新广本了，这我分析一下现在大多数购车者的心理也会觉得是合情合理的，但这种行为是不理智的，也是不成熟的。
把这些被列入目标的车基本上有所了解后，就等待新车的下线和推出市场，君威下线不久也已经有货到了，听说也卖得很火，只是我没点兴趣罢了，经理他也拉上我去看看，我就是提不起精神来，很奇怪的是，在我心目中就是不喜欢君威。不管销售员如何口若悬河，我却是呆若木鸡，当然这次不是我买车，只是看车罢了。
时间又过去了，新广本下线，以为会有样车看，怎么知道等了好久都没有得看，有点失望。到了二月底，终于有样车到了，就和经理一起跑了一躺广本专营店，里面就放着一辆黑色的广本，一进展厅，就仿佛看到一只豹子要冲过来，很有动感，可惜走近一看，“已售”两个字映入眼帘，立刻就faint（晕）了。因为有“已售”两个字就意味着不可以开车门进去看看了。然后向销售员了解一下现在的市场情况，他说现在没有现货，要订的话要起码等到七月才有货到，他还说想现在要车不是不行，不过要加4,5万“加急费”，听到这数字也是一次的faint了。我心理就在叹息：中国人呀中国人，这种玩笑也可以在车市场里开，多不成熟的消费观念！然后我们就前后看看这“豹子”就走了，真失望啊！
广本下线不久，又传来了新品下线，是久仰的马自达Mazda Atenza也即是国产化的一汽马自达M6了。从杂志上看，M6并不算大，4680×1780×1435mm，比起新广本的4814/1821/1463mm就小了一圈，轴距也短了63mm。不过装备质量比新广本轻，后备箱也比它大，说明M6在空间运用上也下了大工夫。而且定位有所不同，如果让我买也绝对的选择M6而不是新广本了。不过下线那么久，一直没样车可看，一直到了四月才有了样车看。
经理他知道我是读汽车专业毕业的，所以有关车的问题都喜欢问我，他买车就更加让我给意见，而我一直推荐的也正是——M6，一直没改变过，因为他个子比较小，开个大车反而让别人觉得他的个子更小了，而且他喜欢开快车，所以选车的标准中无形地加上了“车要好飚”，这个M6做到了。三月多的时候，另外一位同事说能拿到广本，经理他就心动了，下了订，不过要加4万多的“加急费”，我帮他算了算，真的不值，后来他就退了订。一直等到有M6卖了，可是他还是买了“贵车”，比厂家建议售价贵了2万多。他去入户的时候还有点阻滞，因为M6在顺德才第一辆车入户，买购置税时发现电脑里面没有M6的价格，还等了一天才正式入了户。
由于公司人员调动，他现在已经不是我的经理了，调到别的部门去，所以他买车一个多月了，才坐过一次他的M6，那次是一起去吃饭，我就争着坐在了副驾驶座位上，打开空调，出风口是圆形的，有三片圆形片并列着控制出风风向，而且还可以绕着中心转动，想怎么吹都可以，可以看得出设计师们设计的“人性化”。还有一个电动天窗，我试着把它打开，可惜太阳太厉害了，否则我肯定开着看看天空和白云。真皮座椅很舒服，里面的空间还算不错，没有给人挤的感觉。虽然不是我驾驶，但感觉到M6起油很快，走上来很顺畅，当然没有开过有些东西是没体现出来了。手自排一体化波箱很方便，想轻松一点的就把档位打到D档，想享受一下驾驶乐趣也可以放到自排那里。和别的手自排不同的是，M6的手排向后是“+”，向前是“-”的，如果开习惯了别的手自排，那可需要一段时间习惯了。总之我就是很喜欢M6，如果我以后有钱的话，也会考虑一下买辆M6到处飚飚车，呵呵。
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